Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) должна взять на себя до 30% транзитного транспортного потока, проходящего по ключевым дорогам Московской области. Об этом сообщил губернатор Подмосковья Андрей Воробьев.
По словам главы региона, одним из основных результатов запуска ЮЛА станет перераспределение транзитного движения за пределы населенных пунктов. Новая магистраль должна снизить нагрузку на МКАД, трассы М-2 «Крым» и М-4 «Дон», а также Новорязанское, Варшавское и Каширское шоссе.
«Одна из главных задач ЮЛА — вывести транзит из наших городов на скоростную магистраль», — отметил Андрей Воробьев.
Губернатор подчеркнул, что речь идет не только о сокращении интенсивности движения на федеральных и региональных трассах. Существенная часть транспортного потока, включая грузовые автомобили, должна перейти на новую магистраль и перестать проходить через населенные пункты.
Отдельным эффектом проекта стало улучшение транспортной доступности аэропортов Домодедово и Жуковского. ЮЛА обеспечила более прямое сообщение между востоком Подмосковья, трассой Москва — Казань, Новорязанским шоссе, аэропортом Домодедово и южными направлениями.
В качестве примера Андрей Воробьев привел Старую Купавну. Ранее поездка оттуда до аэропорта Домодедово могла занимать около двух часов. После появления нового маршрута время в пути сократилось примерно до одного часа.
ЮЛА также упростила подъезд к аэропорту Жуковский. В результате жители нескольких округов южной и восточной частей Московской области получили дополнительные варианты маршрутов к воздушным гаваням.
«ЮЛА должна решить сразу две задачи: вывести транзит на скоростную дорогу и сделать ежедневные поездки жителей удобнее. И первые результаты мы уже видим», — подытожил губернатор.