В лагере ему улыбнулась удача, которая оберегала Девятаева и в дальнейшем. Ему помогли заменить жетон смертника на жетон умершего в лагере учителя из Украины Григория Никитенко, под именем которого в октябре 1944 года в составе группы заключенных он был направлен на остров Узедом, расположенный в Балтийском море, где в ракетном центре Пенемюнд велись разработки нового оружия Третьего рейха – крылатых ракет «Фау-1» и баллистических ракет «Фау-2».
Позднее Девятаев признавался, что он задумал побег сразу после попадания в плен. На острове он сблизился с заключенными Иваном Кривоноговым и Владимиром Соколовым, убедив их, что успешный побег можно совершить только захватив вражеский самолет. «Фау-1» и «Фау-2» Крылатая ракета «Фау-1 стала серьезной проблемой для Великобритании. Самолет-снаряд запускался немецкими истребителями с воздуха и эффективно уничтожал находящиеся на земле объекты. «Фау-2» стала не только первой в мире баллистической ракетой, но и первым в истории искусственным объектом, совершившим суборбитальный космический полет. Гитлеровцы намеревались создать на ее основе двухступенчатую межконтинентальную ракету, способную поражать объекты на расстоянии нескольких тысяч километров В Балтийском море на западной оконечности острова Узедом располагался «заповедник Геринга». Так называли секретную базу Пенемюнде, на которой немцы проводили испытания новейших самолетов. При базе располагался ракетный центр. Со стартовых площадок вдоль побережья запускались в небо "Фау-2". База тщательно охранялась истребителями и зенитками ПВО, сотрудниками СС. Авиаподразделение летчиков-испытателей возглавлял ас Карл Хайнц Грауденц, летавший на "Хейнкеле-111", имевшем вензель "Густав Антон". Но знаменит «Густав Антон» не только этим. Побег 8 февраля 1945 года в кабинете обер-лейтенанта Грауденца зазвонил телефон. В трубке начальник ПВО грозно спросил: «Кто это у тебя взлетел, как ворона, “Густав Антон“?». Грауденц ответил, что его самолет стоит с зачехленными моторами и взлететь на нем может только он. Вскоре обер-лейтенант не мог поверить в произошедшее. Ранее в тот же день возглавляемая Девятаевым группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом бригады, выделенной для ремонта капонира. Единственного конвоира Кривоногов убил заранее заготовленной заточкой, и беглецы завладели винтовкой. Подобравшись к «Хейнкелю-111», Девятаев сбил замок и забрался в кабину, остальные расчехлили моторы. Сразу столкнулись с проблемами - в самолете не оказалось аккумуляторов для запуска моторов. Ежесекундно рискуя быть раскрытыми, смельчаки подогнали к бомбардировщику тележку с аккумуляторами. Члены группы спрятались в фюзеляже, но двигатели самолета долго не заводились, а время продолжало уходить. С нескольких попыток военнопленным удалось взлететь. Немцы отправили вдогонку истребитель, но тот благодаря везению Девятаева не сумел их обнаружить. Вскоре беглецов обнаружил другой, возвращающийся с задания истребитель, но сбить одинокий „Хейнкель“ он не смог из-за отсутствия боеприпасов и минимального уровня горючего. Фортуна не оставляла Девятаева наедине с бедой. Приземление Уже после пересечения линии фронта самолет обстреляли советские зенитки и «Хейнкель», пролетев более 300 километров, совершил вынужденную. посадку на брюхо в районе деревни Голлин. Беглецы доставили командованию важнейшую информацию о засекреченном центре на Узедоме. Вместе с Девятаевым побег совершили Иван Кривоногов, Владимир Соколов, Владимир Немченко, Федор Адамов, Иван Олейник, Михаил Емец, Петр Кутергин, Николай Урбанович и Тимофей Сердюков.Побег группы Девятаева позволил советскому командованию узнать секретные координаты стартовых площадок ФАУ-2 и подземных производств «грязной» урановой бомбы. Это была одна из последних надежд Гитлера на отмщение за намечающееся поражение.
Аэропорт на острове был ложный, на нем для отвода глаз стояли фанерные макеты, которые бомбили американцы и англичане. Когда об этом рассказали генерал-лейтенанту 61-й армии Белову, он схватился за голову. Ведь на настоящем аэродроме были 3,5 тысячи немцев и 13 установок «Фау-1» и «Фау-2». Остальные участники побега Семеро из 10 участников побега были отправлены на фронт. Даже потерявший в плену один глаз Немченко уговорил руководство отправить его на фронт в качестве санитара. 14 апреля во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович. Кутергин, Сердюков и Немченко полегли в Берлине за считанные дни до победы. Олейник был убит в войне с Японией. Из семерых выжил только Адамов, который после войны устроился работать шофером в поселке Белая Калитва Ростовской области. Также, как и Девятаев, Кривоногов и Емец до конца войны ожидали подтверждения своих воинских званий. Умер Кривоногов в 1968 году. Емец вернулся в Сумскую область , где стал бригадиром в колхозе. Умер он в октябре 1984 года. После войны В сентябре 1945 года Девятаева нашел Сергей Королев, руководивший советской программой по освоению немецкой ракетной техники, На Пенемюнде Девятаев показал места, где производились узлы ракет и откуда они стартовали. В ноябре 1945 года Девятаев был уволен в запас. Позже он устроился работать в Казанском речном порту. Он стал одним из первых, кто управлял первыми советскими судами на подводных крыльях. За существенный вклад в создание первой советской ракеты Р-1 Королёв в 1957 году представил Девятаева к званию Героя Советского Союза. Также он награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени. Михаил Девятаев до последних дней жил в Казани. Умер герой уже в XXI веке, 24 ноября 2002 года. Похоронили его на Арском кладбище. Вместо эпилога Угнанный группой Девятаева «Густав Антон» был пультом управления ракетой «ФАУ-2». В своей книге «Побег из ада» летчик вспоминает, что на самолете был радиоприемник, задающий курс ракете «Фау-2». «Самолет летел сверху и по радиосвязи направлял ракету. У нас тогда ничего подобного не было», – отмечает он. Пытаясь взлететь, Девятаев случайно нажал кнопку старта… и ракета полетела в море.
