На левом берегу Новосибирска возводят тоннель под Транссибирской магистралью — ключевой участок левобережной развязки четвертого моста. Из-за грунтовых вод, которые оказались выше проектных отметок более чем на полтора метра, строителям пришлось пересмотреть первоначальные решения.
О завершении устройства монолитных железобетонных порталов тоннеля в створе улицы Станиславского сообщили в Группе ВИС. Этот отрезок развязки относится к наиболее сложным: фактический уровень грунтовых вод превысил показатель, заложенный в документации 2015 года, более чем на 1,5 метра. Именно это обстоятельство заставило пересмотреть изначальные проектные решения, что, по данным концессионера, сказалось и на сроках.
Закрытая часть сооружения протянется на 45 метров при высоте пять метров. С учетом рамп и подходов общая длина тоннеля составит 285 метров. После завершения работ под железнодорожными путями откроют движение по шести полосам, а к самому тоннелю примкнут три съезда, которые свяжут его с действующей улично-дорожной сетью.
Пока путепровод на площади Труда достраивают, для автомобилистов уже ввели новую схему движения: Группа ВИС открыла временные дороги. По оценке концессионера, это позволило разгрузить участки, где прежде регулярно собирались заторы.
Таким образом, тоннель под Транссибом остается одним из самых технически непростых элементов четвертого моста. Корректировка проекта из-за водного фактора не отменяет главной задачи — обеспечить бессветофорное сообщение между левым берегом и правобережной частью города, хотя сроки сдачи объекта теперь напрямую зависят от того, насколько оперативно строители адаптируют технологии к реальным геологическим условиям.
Добавим, что в настоящий момент в Новосибирске по поручению мэра Максима Кудрявцева также приводят в порядок Театральный сквер.