Визит вице-премьера Александра Новака на стройку метро в Красноярске выглядел демонстрацией уверенности: огромный 49-метровый котлован на Копылова впечатляет, первый щит «Евгения» должны встретить здесь уже летом. Однако за парадным фасадом скрывается жёсткая реальность — официальный перенос сдачи проекта на два года, о котором краевые власти объявили ещё в феврале.
Изначально первую линию метротрама обещали запустить в 2026 году. Теперь deadline — 2028-й, когда город будет отмечать своё 400-летие. Причина — в долгой экспертизе (положительное заключение Главгостекспертизы получили только в январе 2026-го), а также в задержках выплат и конфликтах между генподрядчиком «Моспроект-3» и субподрядчиками.
Цена вопроса тоже стремительно летит вверх. Если по контракту строительство оценивалось в 89,2 миллиарда рублей, то теперь, по оценкам экспертов и депутатов, сумма может перевалить за 130 миллиардов. Власти эти цифры пока официально не подтверждают, ожидая итоговой экспертизы.
Парадокс в том, что темпы работ, которые увидел Новак, действительно впечатляют. На объекте трудятся специалисты со всей страны, на Копылова строят уникальный цилиндрический котлован, аналогов которому в России почти нет. Однако гигантский разрыв между техническими возможностями и бюрократическо-финансовыми реалиями поставил крест на планах «открыть метро в 2026-м» — теперь даже надписи на заборах стройплощадок сменили на анонс 2028 года.
Напомним, что врачи не связывают симптомы у красноярских кадетов с пищевым отравлением. Красноярский музей ретротехники может закрыться 1 июня.