Власти Хабаровского края анонсировали строительство крупного нефтеперерабатывающего комплекса в Ульчском районе, в порту Де-Кастри. Проект призван покончить с зависимостью северных территорий от привозного бензина, который сейчас приходится везти из-за Урала через биржевые торги в Санкт-Петербурге.
Региональный минэкономразвития развивает амбициозную инициативу: в Ульчском районе появится мощный НПЗ и нефтехимический кластер, который возьмет на себя обеспечение топливом отдаленных муниципалитетов.
Застройщиком выступает ООО «ПолиДеКастри». Чиновники констатируют парадокс: регион, добывающий сырую нефть, фактически остается «сырьевым придатком» — черное золото уходит на экспорт, а готовый бензин для северян закупают за тысячи километров. Логистическое плечо делает топливо на частных заправках заметно дороже, чем у сетевых гигантов в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, пишет TranssibInfo.
Действующие в крае два НПЗ едва закрывают потребности двух крупных городов. Вся остальная территория вынуждена участвовать в биржевых торгах в Санкт-Петербурге и оплачивать доставку цистернами.
Новая площадка в Де-Кастри должна разорвать этот порочный круг. По задумке, местные производители получат доступ к дешевому и качественному горючему, а излишки планируют отправлять на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Это сулит не только стабильные цены на АЗС, но и развитие высокотехнологичной переработки внутри региона — вместо вывоза сырья.
Проблема особенно обострилась на фоне последних скачков: например, стоимость литра Аи-95 на заправках края уже превысила 71 рубль. А с 1 апреля правительство РФ ввело временный запрет на экспорт бензина, чтобы насытить внутренний рынок. В этих условиях собственное производство на севере выглядит не просто экономическим проектом, а вопросом энергобезопасности территории.
Ранее сообщалось, что бензин в Хабаровске подскочил в цене второй раз за март. В Хабаровском крае запустят агрокомплекс по производству мяса птицы.