Дорожная служба Иркутской области вступила в 2026 год, отягощенная значительными долгами. Из-за недостаточного финансирования и непрекращающихся судебных тяжб, акционерное общество столкнулось с реальной угрозой прекращения выплат, что поставило под вопрос исполнение действующих контрактов на обслуживание и ремонт дорог в регионе. В связи с этим, организация активно ищет новые пути получения финансовой поддержки, включая оформление кредита у иркутского аэропорта. Таковы данные из отчета ДСИО о работе компании, опубликованного на веб-сайте областного Законодательного собрания.
Согласно представленной информации, нехватка средств в 2025 году привела к невыполнению работ по шести объектам на общую сумму 1,3 миллиарда рублей. Их завершение было отложено на 2026 год. По итогам 2025 года общий доход дорожной службы составил 7,1 миллиарда рублей. Сокращение этого показателя по сравнению с 2024 годом связано с завершением инвестиционных проектов "Газпрома" и РЖД, а также финансовыми трудностями у субподрядчиков.
На начало 2026 года долг заказчиков перед ДСИО достиг 501 миллиона рублей. При этом сама компания задолжала субподрядным организациям и поставщикам около 1,5 миллиарда рублей. В сравнении с 2025 годом, общий рост задолженности составил 207 миллионов рублей. Помимо этого, к ДСИО были предъявлены судебные иски более чем на 1,1 миллиарда рублей. В отчете отмечается, что банковские счета компании регулярно блокируются и арестовываются.
В 2026 году дорожная служба прогнозирует увеличение расходов из-за повышения минимального размера оплаты труда, увеличения ставки НДС и пересмотра цен по договорам с поставщиками товаров и услуг, при сохранении прежнего уровня доходов. Доходы компании, получаемые от работ на содержание дорог, не покрывают расходы на операционную деятельность. В связи с этим, акционерное общество намерено оформить пять кредитов на общую сумму 500 миллионов рублей.
Для решения финансовых проблем дорожная служба предложила найти дополнительные источники финансирования. В частности, предлагается субсидировать убытки (651,9 млн рублей) от ликвидации последствий наводнения 2019 года, возобновить финансирование из областного бюджета на обновление техники в размере 123 млн рублей в год (с 2025 по 2026 год), увеличить финансирование содержания дорог до 7 млрд и взять кредит у аэропорта Иркутска в размере 1,5 млрд рублей с минимальной процентной ставкой.
Ранее сообщалось, что государственный долг Иркутской области на 1 января 2026 года превышает 82 миллиарда рублей. Из этой суммы 54,3 миллиарда рублей были привлечены регионом за счет коммерческих кредитов, взятых в 2025 году. Оставшиеся средства, а именно более 27,8 миллиарда рублей, представлены бюджетными кредитами, сообщает Irkutskmedia.ru.