В Законодательном Собрании Иркутской области 16 июня состоялось совещание, посвященное реализации проекта «Дом–школа–дом» и повышению безопасности пешеходных переходов возле образовательных учреждений. В обсуждении приняли участие представители областного парламента, региональных министерств, Госавтоинспекции и муниципалитетов.
Поводом для рассмотрения темы стала недавняя дорожная авария в поселке Молодежный, где 15-летний подросток на квадроцикле сбил школьницу на пешеходном переходе. Как отметил председатель Законодательного Собрания Иркутской области Александр Ведерников, вопросы безопасности детей на дорогах находятся на особом контроле губернатора региона Игоря Кобзева и депутатского корпуса.
«Наш регион огромный, от крупных городов до отдаленных поселков и деревень, и в каждом населенном пункте есть своя специфика, свои узкие места. Как я уже сказал, возле школ у нас расположено чуть более 1400 пешеходных переходов, и только половина соответствует нормам. Поэтому в данном вопросе, вопросе безопасности детей, не должно быть ни мелочей, ни формального подхода, и наша общая задача — выявить эти проблемные точки, найти эффективные решения, в том числе за счет проекта «Единой России» «Дом–школа–дом», — отметил спикер регионального парламента.
Временно исполняющий обязанности начальника отдела дорожного надзора Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области Сергей Распопов уточнил, что в регионе насчитывается 1417 пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений. Из них 725 объектов, или 51,2%, не соответствуют действующим нормативам безопасности.
Согласно представленным данным, с начала 2026 года в Иркутской области зарегистрировано 195 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, что на 1% больше аналогичного периода прошлого года. Число погибших увеличилось на 20% — с 15 до 18 человек, тогда как количество пострадавших сократилось на 11%, со 189 до 180 человек. Среди пострадавших оказались 68 пешеходов, получивших травмы различной степени тяжести, включая 12 несовершеннолетних.
Особую тревогу у участников совещания вызвали случаи гибели людей на пешеходных переходах. Один из таких инцидентов произошел в Иркутском районе, где в ходе проверки были выявлены недостатки дорожной инфраструктуры, включая отсутствие разметки и освещения. Еще одно смертельное ДТП зафиксировано в Братске на улице Комсомольской.
Министр образования Иркутской области Максим Парфенов, в свою очередь, заявил о необходимости комплексного приведения в нормативное состояние всех переходов возле школ. Он обратил внимание на важность освещения, дорожных ограждений и других элементов инфраструктуры, обеспечивающих безопасность детей по маршруту следования к образовательным учреждениям.
Министр также рассказал о профилактической работе. В регионе действуют 544 отряда юных инспекторов движения, реализуется 507 программ дополнительного образования по тематике безопасности дорожного движения, из которых 25 будут работать летом. Кроме того, школьники участвуют во Всероссийской онлайн-олимпиаде «Безопасные дороги», а для дошкольников проводится проект «Безопасность начинается с тебя».
О мерах финансовой поддержки организации безопасности на пешеходных переходах рассказала временно исполняющий обязанности заместителя министра транспорта Иркутской области Дарья Селех. По ее словам, с 2020 года муниципалитетам региона предоставляются субсидии на реализацию программ по обеспечению безопасности дорожного движения. В 2025 году за счет этих средств в девяти городских округах модернизировали 18 пешеходных переходов, установили и заменили 127 светильников, а также смонтировали 24 светофорных объекта, включая комплексы с кнопкой вызова. При этом суммарно объем финансирования составил порядка 27 млн рублей.
В 2026 году участниками программы станут восемь муниципальных образований. Планируется обустроить 785 погонных метров новых тротуаров, установить 420 светильников, десять светофорных объектов и полностью модернизировать пять пешеходных переходов. На эти цели предусмотрено 39,8 млн рублей.
Кроме того, в регионе провели анализ маршрутов школьников в опорных населенных пунктах региона. В радиусе полутора километров от крупнейших школ были выявлены проблемные участки, требующие строительства тротуаров, ремонта инфраструктуры и модернизации переходов. Итоги обследований направят муниципалитетам для включения мероприятий в местные программы безопасности дорожного движения.
В ходе обсуждения заместитель мэра Иркутска, председатель комитета городского благоустройства Сергей Гаврин предложил активнее использовать комплексы фото- и видеофиксации нарушений возле школ. По его мнению, установка камер способна существенно снизить аварийность на наиболее опасных участках дорог.
Председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству Заксобрания Иркутской области Виктор Побойкин отметил, что в условиях ограниченного бюджета приоритетом должно оставаться обеспечение безопасности детей.
Он подчеркнул необходимость:
Отдельное внимание парламентарий уделил проблеме использования несовершеннолетними квадроциклов и кроссовых мотоциклов, указав на случаи ДТП с участием подростков и необходимость усиления ответственности родителей.
«В использовании квадроциклов, кроссовых мотоциклов и других СИМ нет ничего плохого, если они используются как спортивное снаряжение, но, как мы знаем, к сожалению, статистика такова, что практически не проходит года, когда у нас не было бы гибели либо самого ребенка, управляющего подобным транспортным средством, либо, как в этом году уже случилось, гибели девочки на пешеходном переходе, которую снес несовершеннолетний молодой человек, управляя транспортным средством без соответствующих разрешений», — подчеркнул парламентарий.
В связи с этим Виктор Побойкин заявил о необходимости усиления профилактической работы с родителями и указал на возможную уголовную ответственность взрослых за вовлечение детей в опасное управление транспортом согласно ст. 151.2 УК РФ.
Подводя итоги совещания, Александр Ведерников отметил положительную динамику в работе профильных ведомств и муниципалитетов, однако подчеркнул, что нынешних объемов финансирования недостаточно для полного решения проблемы. Все предложения, озвученные участниками встречи, будут включены в рекомендации по дальнейшей реализации проекта «Дом–школа–дом».