В Тулунском районе Иркутской области началось строительство транспортного обхода села Шерагул, в состав которого войдет путепровод через Транссибирскую железнодорожную магистраль. Реализация проекта позволит ликвидировать последнее одноуровневое пересечение федеральной автодороги с Восточно-Сибирской железной дорогой в регионе. Об этом по итогам совещания с начальником Упрдор «Прибайкалье» Дмитрием Батуриным сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В настоящее время подрядчик занимается переустройством инженерных коммуникаций, укрепляет слабые грунты методом цементации, формирует земляное полотно и укладывает слои дорожной одежды из щебеночно-песчаной смеси. Также на объекте устанавливают водопропускные трубы.
По информации Дмитрия Батурина, строительство идет в соответствии с графиком. Завершить работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 2028 году. Губернатор отметил, что весной уже посещал строительную площадку вместе с депутатом Госдумы Сергеем Теном, который контролирует реализацию проекта.
«Очень важный и нужный объект, который позволит ликвидировать последнее одноуровневое пересечение федеральной трассы с Восточно-Сибирской железной дорогой в Иркутской области, повысит безопасность движения и ускорит проезд машин по этому участку», — подчеркнул Игорь Кобзев.
Отдельно на совещании обсудили состояние дороги Покосное — Тулун, входящей в федеральную трассу «Вилюй». На участок между Тулунским и Братским районами поступают обращения автомобилистов, которые сообщают о ямах и небезопасных условиях движения.
Как пояснил Дмитрий Батурин, часть проблем возникла после ремонта, выполненного в прошлом году подрядной организацией, которая, по данным Упрдор «Прибайкалье», отказывается устранять выявленные дефекты в рамках гарантийных обязательств. Сейчас наиболее проблемные участки ремонтирует другая организация. Завершить ямочный ремонт планируется до конца августа.
Отдельный комплекс работ предстоит выполнить на участке дороги, где сейчас используется плитное покрытие. Проектные решения уже определены, контракты заключены, подрядчик приступил к работам. В текущем году планируется заменить более 3 км покрытия, еще около 21 км — в следующем.
«Поставлена задача до конца следующего года завершить работы по замене покрытия на асфальтобетонное. В этом году планируется уложить более 3 км и в следующем году — около 21 км», — сообщил губернатор Иркутской области.