Машинист поезда, сбившего насмерть 29-летнего мужчину на перегоне Ревда — Решеты, сделал все возможное. По данным следствия, он применил экстренное торможение, подавал звуковые сигналы, но расстояние до переходившего пути человека было слишком маленьким. Избежать столкновения не удалось.
В СК подчеркивают: основная причина трагедии — переход железнодорожных путей в неустановленном месте перед близко идущим составом. Это не первый случай на этом участке. В январе 2026 года в районе станции Решеты под поезд попала женщина, получив тяжелые травмы. А за весь прошлый год на железной дороге Свердловской области погибли 67 человек.
Следователям предстоит оценить действия ответственных лиц, но очевидно, что машинист был бессилен. По словам железнодорожников, остановить многотонный состав мгновенно невозможно даже при экстренном торможении. Трагедия на перегоне Ревда — Решеты — это четвертый смертельный случай в регионе за последние полгода. И каждый раз виновниками оказываются сами пешеходы, рискнувшие перейти пути перед поездом.
Напомним, что на НПЗ в Техасе произошел взрыв, жителей призвали укрыться. В Новосибирске пресекли незаконный промысел на Оби под эгидой ВНИРО.