Сахалинский железнодорожный переход с учетом железнодорожных подходов ОАО «РЖД» оценивается в 540,3 млрд рублей.
Как сообщается, оптимальным был признан маршрут от станции Селихин, которая расположена на линии Комсомольск-на-Амуре-Ванино к наиболее узкому месту в Татарском проливе (проливу Невельского), а затем к станции Ныш на Сахалине. Общая протяженность перехода, включая 6-километровый мост, составит 585 километров, сообщает газета «Коммерсантъ».
Стоимость этого проекта без НДС оценивают в 540,3 млрд рублей, из которых стоимость моста составит 252,8 млрд рублей. Кроме того понадобится 90 млрд рублей на модернизацию путей на Сахалине.
В результате, проектные работы займут три года (с 2018 по 2020 годы), а строительные - пять лет (с 2019 по 2023 годы).
Кроме того, как стало известно, грузовая база проекта достигнет 8,5 млн тонн к 2030 году, поэтому предлагается построить новый глубоководный порт в районе залива Делангля.
Стоимость этого проекта оценивают в 100 млрд рублей, из которых 25-30 млрд рублей потратят на инфраструктуру для перевалки угля.
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС