К допандемийным значениям количество пассажиров городского общественного транспорта так и не вернулось.
Общественный транспорт Екатеринбурга до сих пор не может вернуться на позиции, утерянные два года назад. Для городского транспорта наиболее тяжелым стал 2020 год. Тогда, в связи с пандемией и введенным режимом самоизоляции, пассажиропоток упал почти на 80 процентов.
Наиболее болезненно этот период сказался на метрополитене, доходы которого снизились до критических отметок. Обсуждался даже вопрос о закрытии метро. Об этом рассказал заместитель главы администрации Екатеринбурга Алексей Бубнов на форуме "Города России 2030".
К допандемийному уровню пассажиропоток городского общественного транспорта так и не вернулся, сократившись по сравнению с 2019 годом в автобусах - на 10% трамваях - на 13%, в метро - на 10-15 %.
Известно, что транспортная система Екатеринбурга функционирует за счёт выручки от проданных билетов и городских дотаций. В связи с этим, в течение двух последних лет муниципальный транспорт находится на грани выживания. На развитие, закупку новых машин, подвижного состава средств нет, признался Бубнов.