Для поддержания стабильности на топливном рынке и пополнения государственной казны правительство решило сохранить механизм демпфера, сообщила Тамара Сафонова, генеральный директор «НААНС-Медиа». Этот инструмент, по её словам, играет важную роль в стабилизации рынка топлива и субсидировании компаний, обязанных модернизировать нефтеперерабатывающие заводы и обеспечивать безопасность объектов.
Сафонова подчеркнула, что рост цен на бензин обусловлен увеличением издержек: ремонтом и покупкой оборудования, зарплатами, стоимостью услуг, а также высокими ставками по кредитам. Все эти факторы указывают на инфляционное давление на экономику. Однако высокие цены на бензин могут ускорять инфляцию.
Она отметила в беседе с «БИЗНЕС Online» , что основная цель демпфера — обеспечить приоритетные поставки бензина на внутренний рынок, создавая выгодные условия для нефтяных компаний. Эксперт также отметила, что экспорт российского бензина запрещён до конца года.
Станислав Митрахович из Финансового университета при правительстве РФ добавил, что без моратория демпфер мог бы быть отменён. «Цены на бирже растут слишком быстро, и сохранение демпфера свидетельствует о том, что государство частично соглашается с нефтяными компаниями», — отметил он.
Президент России Владимир Путин ранее ввёл мораторий на обнуление выплат по демпферу с 12 октября 2023 года до мая 2026 года. Также были отменены акцизы на дизельное топливо, произведённое с добавлением авиакеросина.
Механизм демпфера работает следующим образом: государство доплачивает нефтяникам, когда мировые цены на топливо растут, чтобы они продолжали поставлять продукцию на внутренний рынок. Если экспорт становится более выгодным, власти компенсируют разницу. Однако выплаты прекращаются, если внутренние цены на топливо достигнут определённых значений. На Петербургской бирже цена АИ-92 обновила исторический максимум в 16-й раз за год.