С целью обеспечения развития и модернизации ледокольного флота государственная корпорация «Росатом» предлагает с 2028 года внедрение уникального инвестиционного сбора для перевозчиков, использующих Северный морской путь (СМП). Это решение направлено на привлечение необходимых ресурсов для строительства и обновления ледоколов. Источники из Правительства подтверждают активное обсуждение данной инициативы.
По задумке «Росатома», средства от сбора пойдут на строительство новых мощных ледоколов, предназначенных для сопровождения грузовых танкеров по СМП, а также вспомогательных судов. Взимание будет осуществляться в виде специальной надбавки к стоимости ледокольного обслуживания через восточный сектор пути, рассчитываемой за тонну перевозимого груза.
В качестве альтернативы рассматривается предложение о введении фиксированного тарифа с ежегодным индексационным механизмом.
Уменьшение бюджетных средств на строительство атомных ледоколов вынуждает «Росатом» активно искать дополнительные финансовые источники, что привело к увеличению доли внебюджетного финансирования в общем объеме проекта до 75%, сообщает "Коммерсантъ".
Грузоотправители выражают опасения по поводу возможной ускоренной динамики роста ставок из-за ожидаемого повышения стоимости строительства ледоколов, что может негативно сказаться на привлекательности судоходства в Арктике. При этом уже зафиксированы жалобы крупных перевозчиков о растущих тарифах на услуги ледокольной проводки.
Ранее спецпредставитель госкорпорации «Росатом» Владимир Панов назвал дату ввода в эксплуатацию третьего серийного атомного ледокола проекта 22220 «Якутия», построенным на Балтийском заводе.