В ЕС обсуждают вероятность введения новых санкций в отношении российской нефти. Параллельно с этим российские нефтекомпании впервые с 2016 года начали подготовку к перевозке нефти в восточном направлении по железной дороге.
Как пишет «Коммерсантъ», представители китайских компаний выразили готовность охотно закупать российскую нефть, однако существующей инфраструктуры для поставок энергоресурсов в запрашиваемых объемах в данный момент не хватает.
В частности, «Транснефть» в течение сентября смогла отгрузить пробную партию из ресурсов «Газпром нефти» в порт Козьмино. Но таким путем можно перекачивать только 80 миллионов тонн ежегодно.
Кроме того, как пишет издание, выход дополнительных нефтяных грузов на Восточный полигон приведет к осложнению положения на железной дороге угольщиков. Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, всю эту железнодорожную инфраструктуру нефтяных перевозок сегодня в срочном порядке реанимируют.
Отметим, что после 2016 года, в период, когда были введены нефтепроводы, данный способ считался нерентабельным.