Правительство РФ внесло предложение об увеличении индикативных средних цен на бензин и дизельное топливо, которые используются для расчета топливного демпфера в 2027 и 2028 годах. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета Игорь Юшков связал эту инициативу со стремлением государства сократить бюджетные расходы.
Юшков пояснил механизм работы демпфера: индикативная цена служит внутренним расчетным ориентиром. Когда топливо на мировом рынке стоит дороже, государство компенсирует нефтяным компаниям часть разницы, чтобы поставки внутри России оставались для них рентабельными. Размер этой компенсации напрямую зависит от установленной внутренней планки.
«Сейчас, когда она повысит среднюю индикативную цену, получается, что разница между внутренней ценой и внешней сократится, и из бюджета нефтяным компаниям надо будет меньше денег выплачивать. Получается, что это приведет к росту цен на внутреннем рынке. К сожалению, на АЗС цены из-за этого могут подрасти», — предупредил аналитик в эфире Радио КП.
Эксперт отметил, что государство планирует удерживать дефицит бюджета в районе 2% в ближайшие три года, и изменение индикативных цен — один из способов уменьшить нагрузку на казну. Дополнительным фактором давления на стоимость литра станет плановое повышение акциза с 1 января. Юшков оценил долю акциза в будущей цене бензина примерно в 15 рублей.
Затронул аналитик и тему авиакеросина. Повышение его расчетной стоимости неизбежно увеличит расходы авиакомпаний. По мнению Юшкова, это со временем отразится на стоимости билетов, хотя и не станет единственным фактором их подорожания.
«И все-таки стоимость авиакеросина не единственный компонент формирования цены на сам авиабилет, на перелет. Но, тем не менее, это один из факторов, который будет поднимать цены на авиаперелеты в том числе. Потому что вся себестоимость, она все равно зашита в билет», — пояснил эксперт.