На прошедшем заседании Магнитогорское городское Собрание депутатов одобрило программу комплексного развития транспортной инфраструктуры на ближайшие 10 лет. Документ предусматривает модернизацию дорожной сети, обновление общественного транспорта, повышение доступности городской среды для маломобильных граждан и сокращение дефицита парковочных мест.
Согласно утвержденной программе, протяженность улично-дорожной сети Магнитогорска составляет 637 километров. Трамвайная система города, одна из крупнейших в России, насчитывает 174 километра путей. При этом уровень автомобилизации остается высоким: на каждую тысячу жителей приходится 390 личных автомобилей.
Реализация программы разделена на два этапа. В дорожной сфере запланирован капитальный ремонт почти 2 млн квадратных метров покрытия. Кроме того, предусмотрено строительство и обновление парковочных карманов общей площадью 33 тыс. квадратных метров, ремонт и устройство тротуаров на площади 113 тыс. квадратных метров, а также обустройство 420 остановочных пунктов.
Отдельный блок касается общественного транспорта. В городе намерены спроектировать, построить и реконструировать свыше 7 километров трамвайных линий. Также планируется создать разворотную площадку для автобусов большого класса площадью 500 квадратных метров в районе Правобережных очистных сооружений.
Программа включает обновление подвижного состава. За десять лет город рассчитывает приобрести 62 единицы техники с низким полом и откидными аппарелями для пассажиров с ограниченной мобильностью. В перечень вошли 40 трамвайных вагонов, 10 автобусов среднего класса на газомоторном топливе и 12 электробусов.
Также предусмотрены проектирование новой тяговой подстанции и реконструкция шести действующих объектов электроснабжения трамвайной сети.
Общий объем финансирования программы оценивается примерно в 17 млрд рублей: 99% средств планируется привлечь из областного бюджета.
Председатель городского Собрания Александр Морозов отметил, что программа рассчитана на долгосрочную перспективу и предполагает масштабные преобразования на 10 лет вперед. При этом он уточнил, что все аспекты невозможно просчитать до миллиметра, но ориентировочные цифры включают строительство дорог, тротуаров, транспортных развязок, закупку десятков единиц новых комфортабельных трамваев и электробусов.
«Надеемся, что у нас экономическая ситуация за ближайшие годы сложится таким образом, что удастся сделать много. Ведь в Программе, кроме автобусов, трамваев, электробусов, еще и средства контроля за окружающей средой, за выхлопами от автомобилей, которых с каждым годом все больше и больше. А еще и внедрение интеллектуальных транспортных систем, чтобы регулировать трафик движения, чтобы было меньше пробок, чтобы уже в ближайшем будущем не было на дорогах проблемных мест», — подчеркнул Александр Морозов.