Правительство Чувашии изменило подход к финансированию дорожной инфраструктуры, привязав объемы выделяемых средств к транспортной нагрузке и числу полос. Новая методика расчета бюджетных ассигнований базируется на макроэкономических прогнозах Минэкономразвития России и учитывает жесткие межремонтные сроки для трасс всех категорий.
В Чувашской Республике официально утвердили новые финансовые стандарты для проведения капитального ремонта, текущего ремонта и эксплуатационного содержания межмуниципальных и региональных трасс. Председатель республиканского правительства Сергей Артамонов подписал соответствующее постановление 3 ноября 2026 года. Внедрение этих нормативов призвано систематизировать распределение бюджетных средств на дорожную деятельность.
Для примера в документе определены базовые затраты на один километр трассы самой низкой, V категории. На ее капитальное восстановление (без прокладки тротуаров, освещения и переноса коммуникаций) заложено 18,993 тысячи рублей, на обычный ремонт — 7,677 тысячи рублей, а на круглогодичное содержание — 814,06 тысячи рублей. При расчете итоговых субсидий для более крупных трасс (от IA до IV категорий) министерства будут применять повышающие коэффициенты, зависящие от ширины проезжей части и количества полос.
Как сообщает портал официального опубликования правовых актов, новая схема финансирования напрямую связана со сроками службы дорожного полотна. Согласно утвержденному регламенту, капитально ремонтировать магистрали II–IV категорий теперь обязаны раз в 24 года, а обычный ремонт проводить каждые 12 лет. Для грунтовых и гравийных дорог V категории эти периоды значительно короче и составляют 10 и 5 лет соответственно.