Все их продемонстрировали на минувшей автовыставке в Москве.
Седан Iran Khodro Tara от фирмы Iran Khodro (IKCO) планируют начать производить в РФ. Устройство авто построено на базе IKP1. В модели 1,6-литровая атмосферная силовая установка на 113 лошадиных сил с механической или автоматической коробкой передач.
Также у Tara четыре подушки безопасности, система круиз-контроля и камера заднего обзора. Примерный ценник на иранский седан в РФ составит чуть более 1 000 000 рублей за базовый вариант.
Кроссовер Iran Khodro Rira также построен на базе IKP1. В основе авто модификация C3 Aircross от Citroen либо Peugeot 2008. Возможные сроки его завоза на отечественный рынок обозначены пока не были, как и ориентировочная цена.
Седан SAIPA Shahin построен с применением лицензионной платформы японской Toyota Yaris еще 90-х годов. В модели четырехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый турбомотор на 112 л.с. (178 Нм), 5 МКПП.
Автомобиль может появится на отечественном рынке уже весной 2023 года.
И, наконец, компактная версия Shahin кросс SAIPA Quik, которая также построена на базе той же Toyota Yaris.
На Московском мотор-шоу производитель SAIPA также рассказал, что собирается начать производство Renault Logan первого поколения собственными действующими мощностями. Поэтому автобренд рассматривает возможности закупок российских силовых установок и других автокомплектующих.
Напомним, что ранее главный редактор журнала «Автоброкер Клуб» Виталий Архиреев рассказал, что второе пришествие Ирана в страну, если и случится, то вряд ли оно будет долгим.
Главная проблема – в устаревших технологиях, не способных конкурировать с китайскими брендами даже бюджетной комплектации.