Запрет на использование в ремонте автомобилей бывших в употреблении или восстановленных запчастей может вызвать десятикратный рост цен на услуги ремонта в автосервисах.
Как отметили представители СТО заявили во время встречи с чиновниками из Минпромторга, анонсированный запрет увеличит среднюю стоимость ремонта в России в 7-10 раз. Общие расходы российских автомобилистов могут вырасти с 5 млрд до 35 млрд рублей в год, пишет Autonews.ru. Больше всего пострадают так называемые «авторазборки», которые или уйдут в тень, или вовсе закроются.
Прежде всего, по оценкам экспертов, мера ударит по владельцам подержанных автомобилей. Зачастую владельцы соглашаются на использование при ремонте подержанных или восстановленных запчастей — это обходится в 2-10 раз дешевле, чем использование новых. К примеру, «контрактные» рулевые рейки от Toyota стоят в среднем от 10 до 20 тысяч рублей. Новые обойдутся уже в 80-100 тысяч рублей.
Также, опасаются специалисты, рынок автозапчастей наводнят китайские аналоги запчастей низкого качества.
В Минпромторге отметили, что поправки в Техрегламент не отразятся на обычных гражданах – они будут применять только к автопроизводителям, которые специализируются на переделках (например, автодомах) или создают новые единичные экземпляры с использованием бывших в употреблении запчастей.
Также в ведомстве заявили, что запрет использования подержанных и восстановленных запчастей все еще находится на стадии обсуждения.
Фото: из открытых источников