Mazda анонсировала новый кроссовер, призванный заменить модель CX-7.
Ожидалось, что Mazda CX-70 появится еще в 2023 году, но подготовка к запуску заняла больше времени, и премьера состоялась лишь в конце января 2024 года. И стоит отметить, что CX-70 внесла свои уникальные особенности, представляя собой крупный кроссовер, размеры которого почти сравнимы со «старшим» CX-90, отличаясь только отсутствием третьего ряда сидений. Продажи CX-70 в США начнутся весной этого года, и подробности о комплектациях и ценах будут раскрываться ближе к началу продаж.
Новый кроссовер оказался крупнее, чем ожидалось: его длина достигает 5,1 метра при колесной базе в 3,1 метра, что сравнимо с размерами CX-90 всего в нескольких миллиметрах.
Дизайн CX-70 можно легко узнать по слегка измененному передку. У этой модели другая радиаторная решетка, крупные боковые секции переднего бампера и черный декор вместо хрома. Салон у CX-70 и CX-90 идентичен, отличаясь только количеством посадочных мест. Благодаря отсутствию третьего ряда сидений, у CX-70 более вместительный багажник, с дополнительной нишей для хранения под полом.
Силовые агрегаты также те же, что и у CX-90, представляя два варианта гибридных двигателей. Один из них – это «мягкий» гибрид M-Hybrid Boost с 3,3-литровым турбированным мотором и 48-вольтовым электрическим модулем. Второй вариант - подключаемый гибрид e-Skyactiv PHEV с 2,5-литровым атмосферным двигателем и батареей емкостью 17,8 киловатт-час. Характеристики двигателей пока не раскрываются, но на CX-90 они обеспечивают 345 и 327 лошадиных сил соответственно. Трансмиссия – восьмиступенчатый автомат, а привод – полный.
Более подробные характеристики CX-70, представляющего собой двухрядную версию CX-90, будут раскрыты в ближайшие недели. Следует отметить, что CX-90 успешно дебютировала на североамериканском рынке в прошлом году, собрав более 30,8 тысячи проданных экземпляров за неполный год.
Ранее «АвтоВАЗ» сообщил о планах оснастить новую «Ниву» 1,8-литровым двигателем, а также в Петербурге начато производство кроссоверов XCITE.