Эксплуатация автомобилей в России зимой требует особого внимания к состоянию масла в двигателе.
Холодные старты, езда по перегруженным дорогам и преодоление снежных дорог сокращают жизненный цикл масла. Эксперты отмечают важность сезонной замены масла, особенно для водителей, чьи машины подвергаются интенсивной эксплуатации в холодных регионах.
Каждый холодный пуск сокращает ресурс двигателя, поэтому критически важно использовать масло с хорошими характеристиками, подчеркивает эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодчкин.
Согласно американской классификации SAE, чем меньше число перед символом W в обозначении масла, тем лучше оно подходит для сильных морозов. Например, масло 0W должно обеспечивать работоспособность при температуре до минус 35 ºС, 5W - до минус 30 ºС, 10W - до минус 25 ºС.
Важным параметром для зимы также является способность масла проникать через каналы двигателя под давлением масляного насоса. Если масло слишком вязкое и загустело из-за холода, оно не сможет достигнуть всех точек соприкосновения. Это может привести к износу двигателя.
Однако выбор между маслами с индексами 0W, 5W или 10W зависит от нескольких факторов. Регион эксплуатации автомобиля является ключевым аспектом. В холодных районах севера предпочтение отдается маслам с индексом 0W. Также эти масла рекомендуются для водителей, совершающих короткие поездки в зимний период.
Если машина постоянно находится в теплом гараже или ездит на длинные расстояния зимой, то можно обойтись маслами 5W40 или 5W30. Эти варианты являются универсальными для большинства регионов, но также важно учитывать пробег и состояние двигателя при выборе масла.