В то же время каждое отдельное предложение будет рассмотрено индивидуально.
Российский рынок готов принять иранские автомобили, но для этого нужна конкретика, сообщил замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов агентству ТАСС.
Напомним, что главными претендентами на этот статус являются компании IKCO и SAIPA. Ранее в августе они даже представили на автовыставке в Москве свою продукцию.
В то же время, например компания Iran Khodro (IKCO) уже приходила в Россию в начале двухтысячных, но из-за высокой конкуренции с азиатскими автоконцернами не смогла долго пребывать здесь.
Напомним, IKCO планирует заехать в РФ на своем седане Тara, основанном на Peugeot 301. На машине будет 1,6-литровый мотор в 113 л.с., на котором будет стоять МКПП или АКПП. Кроме этого, в комплектации имеются подушки безопасности, люк и круиз-контроль.
SAIPA же собирается привести в страну седана Shahin, в основе которого архитектуре Toyota B.
Оснащен он будет 1,5-литроым мотором на 112 л.с. и только МКПП.
Напомним, что ранее иранские компании также выразили заинтересованность в совместном производстве автозапчастей с Россией.