29 января 1886 года – день, когда первый в мире самодвижущийся экипаж получил патент в Германии. Возникает вопрос: почему именно разработку Карла Бенца принято считать пионером автомобилестроения, и в чем заключалась ее уникальность?
Среди историков до сих пор ведутся споры о том, какое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания следует считать первым. Трицикл Бенца конкурировал с похожей по конструкции повозкой Готлиба Даймлера, представленной почти одновременно. Однако Даймлер рассматривал свое творение как демонстрацию, в то время как Бенц намеревался продавать свой автомобиль. Успех в коммерциализации позволил Benz Patent-Motorwagen закрепить за собой звание первого автомобиля с ДВС.
Название Benz Patent-Motorwagen переводится как «запатентованная моторная повозка Бенца». Несмотря на свой почтенный возраст почти в 140 лет, этот трехколесный экипаж имел много общего с современными автомобилями.
За сиденьем водителя располагался одноцилиндровый литровый четырехтактный двигатель мощностью около одной лошадиной силы. Примитивный карбюратор испарял бензин для создания топливной смеси. Конструкция включала свечу зажигания, катушку индуктивности, распределитель, аккумулятор и дроссельную заслонку. Система водяного охлаждения была незамкнутой, требуя постоянного долива воды. Смазка осуществлялась капельной подачей масла на ключевые детали. Крутящий момент передавался на задние колеса через систему шкивов, шестерен и ремней, а также главную коническую передачу.
Benz Patent-Motorwagen стал первым автомобилем с бензиновым двигателем, доступным для покупки. Однако нельзя забывать о конкуренте – Daimler Motorkutsche, появившемся годом позже. Motorkutsche служил демонстрацией двигателя, а не готовым к продаже продуктом.
Карл Бенц, немецкий изобретатель, был создателем "Бенц-Моторвагена". Он начал с велосипедной мастерской, но затем перешел к разработке двигателя внутреннего сгорания. Важно отметить, что сам цикл ДВС был придуман не Бенцем, а Николаусом Отто. Юридические ограничения не позволяли Бенцу заявить о своей разработке до истечения срока действия патента Отто.
После нескольких лет разработки, в 1885 году был создан ходовой образец. 29 января 1886 года Бенц получил патент на сам автомобиль. В 1888 году первый автомобиль в мире поступил в продажу, а жена Бенца совершила рекламную поездку между немецкими городами.
Внешне Benz Patent-Motorwagen напоминал большой трехколесный велосипед или открытую конную повозку без одного колеса. Рама была похожа на велосипедную. Бенц признавал, что заимствовал элементы у упряжных повозок.
В России, по одной версии, первый автомобиль появился в 1891 году и был привезен из Франции. По другой версии, русские увидели Benz Velo в 1895 году.
Ранее сообщалось о том, что импорт Mercedes в Россию в 2025 году вырос почти на половину.
Новый Mercedes-Benz S-Сlass попал на фото до официальной презентации.