«КамАЗ» признал ухудшение качества тягачей К5, сообщает корпоративное издание автогиганта из Челнов.
В 2023 году количество жалоб на флагманский грузовик выросло на 34,9%, а сама инспекция завода выявила по результатам внутризаводских инспекций процент брака в размере 21,4%.
Причины снижения качества флагманских тягачей «КамАЗ» К5 многогранны. Во-первых, отмечается снижение показателей технологической дисциплины и уровня подготовки работников. Во-вторых, «антисанкционные» комплектующие стали слабым звеном из-за нестабильного качества. В-третьих, отмечается недостаточная вовлеченность персонала в задачи повышения качества продукции.
Статистика также сыграла роль в увеличении жалоб: семейство К5 почти не продавалось в 2022 году, что, согласно «эффекту низкой базы», привело к увеличению количества жалоб. Однако ухудшение качества и увеличение рекламаций относится лишь к флагманским тягачам. У автобусов, электробусов и грузовиков «старой» серии К3 заметно снизились дефекты, а потери от заводского брака уменьшились.
Ранее дилеры в России пожаловались на сложности в обслуживании авто из Китая, а в Калуге возобновили сборку двух европейских брендов для КНР.