С 28 июля по 17 августа на «Автозаводе Санкт-Петербург» (ранее принадлежавшем Nissan) приостановлена сборка автомобилей Xcite в связи с ежегодным летним корпоративным отдыхом. В прошлом году аналогичный период отдыха на предприятии длился две недели.
Информация о корпоративном отпуске на ООО «Автозавод Санкт-Петербург» появилась на фоне перехода крупных отечественных автопроизводителей на четырехдневную рабочую неделю. Так, 25 июля пресс-служба КАМАЗа заявила о сокращении рабочих дней в связи с "отсутствием видимых перспектив роста рынка". Днем ранее Горьковский автозавод также объявил о подобном решении, ссылаясь на уменьшение спроса на коммерческий транспорт. Представители ГАЗа связывают падение производства с трудностями в получении финансовых ресурсов для покупки автомобилей.
В пресс-службе «Автозавода Санкт-Петербург» воздержались от комментариев относительно возможного перехода предприятия на четырехдневную рабочую неделю. Подобный вариант сокращения рабочего времени рассматривается и на АвтоВАЗе. В компании обращают внимание на ужесточение требований к получателям автокредитов и высокую ключевую ставку.
Корпоративные отпуска – распространенная практика на большинстве автозаводов. В период работы в Санкт-Петербурге заводов Nissan и Toyota они также ежегодно организовывали коллективные отпуска для сотрудников.
В январе-феврале 2025 года суммарный объем отгруженных автомобилей на двух действующих автозаводах Санкт-Петербурга («Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург») составил 10,45 млрд рублей. Это в девять раз меньше, чем в январе-феврале 2022 года, когда в городе функционировали заводы Toyota, Nissan и Hyundai (89,5 млрд рублей).
Ранее стало известно, что в России сокращается количество автодилеров.