Беспилотный транспорт – это транспортное средство, которое путешествует без водителя на борту. Оно использует специальную систему автономного управления. Такие транспортные средства могут двигаться по выделенным полосам по заранее заданным маршрутам или участвовать в общем потоке движения, будучи оснащёнными различными датчиками, камерами, радарами и бортовым компьютером, который принимает решения.
Виктория Береснева, старший преподаватель кафедры киберспорта факультета игровой индустрии и киберспорта университета «Синергия» и по совместительству директор АНО «Спортивно-методический центр «Кафедра киберспорта», поделилась с редакцией RuNews24.ru информацией о том, как обстоят дела с развитием беспилотного транспорта в России и в мире.
Собеседница издания рассказала, что беспилотный транспорт сейчас довольно активно развивается в США, Китае, Южной Корее, а также в Норвегии, Швеции и Финляндии. Это связано с попытками оптимизировать издержки на оплату труда водителей, сократить уровень аварийности на дорогах и лучше структурировать транспортные потоки.
«Впрочем, в случае с северными странами важную роль играет также забота об экологии, поскольку беспилотные высокотехнологичные машины часто являются еще и электромобилями. Сейчас довольно много моделей и направлений беспилотного транспорта. Поэтому внедряются они в зависимости от конкретных задач. Где-то это пассажирский городской общественный автотранспорт, а где-то – промышленные беспилотные перевозки», - отметила Виктория Береснева.
Что же касается России, то в феврале текущего года на территории технопарка «Русклимат ИКСЭл» в городе Киржач запустили автономные электрогрузовики Evocargo N1, совершающие около 40 рейсов в сутки.
«Так что в России тоже есть подобные проекты, хотя в целом беспилотный транспорт в нашей стране развивается довольно хаотично из-за различных сложностей, прежде всего административного, социального и финансового характера. Хотя, на мой взгляд, беспилотный транспорт имеет в России большие перспективы», - рассуждает эксперт.
Спикер продолжила, что сейчас основной упор в России по понятным причинам делается на беспилотные авиационные системы (БАС). Их выделили в отдельный нацпроект. С января этого года в России запущен национальный проект, определяющий стратегию развития беспилотной авиации на период до 2030-2035 года. На его реализацию из бюджета до 2030 года будет выделено около 700 млрд рублей.
«Власти рассчитывают, что уже в краткосрочной перспективе у нас должна возникнуть новая самостоятельная отрасль инновационной экономики, связанная с созданием и использованием гражданских беспилотников. Учитывая столь масштабную господдержку, остальные сферы окажутся в роли догоняющих. Впрочем, это может быть обусловлено не только влиянием макроэкономических и геополитических факторов, но еще и тем, что дроны являются наиболее простым в разработке и управлении видом беспилотного транспорта. Особенно если речь идет об их программировании для автономного полета. Кроме того, в целом они на порядок безопаснее тех же автономных автомобилей», - уверена Береснева.