Укрепление рубля в мае 2026 года (доллар опускался до 70,79 руб., минимума за три года) оживило интерес россиян к подержанным автомобилям из Японии, Китая и Кореи. Однако профессиональные продавцы предупреждают: снижение курса лишь частично компенсирует выросшие расходы на импорт, включая повышенный утильсбор и новые пошлины для стран ЕАЭС. Спрос на заказы действительно приближается к ажиотажному, но значительная его часть носит эмоциональный характер и разогрета рекламой, на фоне которой активизировались мошенники.
Центральный банк России установил официальный курс доллара на 27 мая 2026 года на уровне 71,6680 руб., евро — 83,2975 руб., юаня — 10,5505 руб. Днём ранее американская валюта обновляла трёхлетний минимум, опустившись примерно до 70,79 руб. Надежда на то, что крепкий рубль позволит привезти машину из-за рубежа заметно дешевле, чем несколько месяцев назад, снова разогрела спрос на подержанные иномарки.
По словам руководителя компании «СпецАвтоТрейд» Глеба Шнайдера, активность клиентов лишь косвенно зависит от валютного курса. При укреплении рубля часть покупателей действительно активизируется, однако серьёзного падения интереса при обратной динамике рынка компания не наблюдает. Нынешний рост заказов эксперт связывает в том числе с сезонным фактором — ближе к лету россияне традиционно чаще покупают автомобили.
Дмитрий Забора, руководитель компании Carwin (поставки из Кореи, Китая и Японии), фиксирует заметное оживление рынка примерно с середины апреля 2026 года — тогда доллар опустился с привычных 80 до 75 рублей. Именно с того момента количество запросов начало постепенно расти, а после снижения курса до отметки 70 рублей спрос фактически приблизился к ажиотажному. При этом эксперт считает, что значительная часть спроса сейчас носит эмоциональный характер и во многом разогрета рекламой, которая активно продвигает идею о «резком удешевлении» автомобилей. На этом фоне активизировались мошенники.
«Недавно считали для клиента Honda Civic 2022 года, получилось 1,8 млн руб. Хотя ещё в прошлом году такие машины больше 2 млн стоили. Клиент говорит, что ему обещали привезти за 1,2 млн. Хотя сама машина в Китае именно столько стоит», — рассказал Забора.
Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков оценивает ситуацию более сдержанно. По его словам, глобального роста спроса на рынке подержанных машин сейчас нет, но в сегменте параллельного импорта число заказов действительно увеличилось на фоне укрепления рубля. Впрочем, машины в наличии, которые были привезены по более высокому курсу, становятся для покупателей менее актуальными.
Напомним, что 59% таксопарков РФ сообщили о нехватке водителей из-за требований к авто. BAIC планирует сократить разрыв в ценах с лидерами рынка РФ и локализовать производство.