С 1 апреля 2026 года крупнейший вендор Tesla в России — ООО «Тесла Клуб» — фактически прекратил работу. Счета компании попали под блокировку, физический офис не открывается, а менеджеры перестали выходить на связь.
Владельцы предоплат остались и без денег, и без машин. По оценкам юристов, общая сумма ущерба от действий фирмы может перевалить за сотни миллионов рублей. Уже сейчас в арбитраже зависли два судебных процесса примерно на 15 млн рублей, и это только начало.
Компания бралась поставлять в Россию самые свежие Tesla, в том числе скандальный Cybertruck. Некоторые клиенты перевели в качестве предоплаты до 34 миллионов рублей. Им обещали «под ключ»: таможенное оформление, постановку на учёт, гарантию. Но кризис в компании назревал давно — именно на фоне общего падения продаж бренда, зафиксированного ещё в начале года «Автостатом». Обвал спроса на новинку лишил поставщика оборотных средств, и бизнес рухнул, не выдержав задержек.
Теперь клиенты готовят коллективные иски, но получить реальные выплаты с пустой конторы почти невозможно. Фактически из-за действий «Тесла Клуба» доверие к ввозу даже популярных электромобилей через неофициальные каналы подорвано. Российские покупатели, которые готовы были переплачивать за американскую экзотику втридорога, теперь в шоке: оставшись без денег и вне закона с точки зрения гарантии, они еще и рискуют остаться без запчастей. Ситуация с Tesla — это красный флаг для всего «серого» рынка дорогого импорта, но пока реакции от официальных дилеров не поступало.
Напомним, что владельцев автомобилей предостерегают от штрафов за ночные «концерты» сигнализации. Илон Маск объявил о начале производства Cybercab.