На заводе «Соллерс» в особой экономической зоне «Алабуга» стартовал серийный выпуск нового минивэна, который уже успели окрестить главной надеждой российских таксопарков. Модель, созданная на базе китайского JAC Refine M3, проходит полный цикл производства — от сварки и окраски до финальной сборки. Главная особенность новинки: она официально включена в реестр Министерства промышленности и торговли РФ для работы в такси.
Для рынка пассажирских перевозок это событие стало долгожданным. После ухода европейских, японских и корейских брендов и прекращения производства Lada Largus таксопарки оказались перед острой нехваткой доступных машин большого объёма. Новый минивэн предлагает компромисс: цена в районе 2,5–2,8 млн рублей, вместительный салон на семь мест и богатое базовое оснащение, которое включает всё необходимое для интенсивной эксплуатации.
Технически автомобиль представляет собой перелицованную версию JAC Refine M3, но с серьёзной адаптацией к российским условиям. Инженеры усилили подвеску, доработали антикоррозийную защиту и оптимизировали работу систем под низкие температуры. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 лошадиных сил в паре с пятиступенчатой «механикой» и задним приводом. Такая схема традиционно считается надёжной и неприхотливой в коммерческой эксплуатации.
Уже в базовой версии минивэн получает две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колёсах, кондиционер, подогрев руля, передних сидений, зеркал и форсунок омывателя. Также в «стандарте» — задние парктроники, электропривод зеркал и светодиодные дневные ходовые огни. По словам представителей «Соллерс», такой набор оборудования ориентирован на минимизацию затрат перевозчика на дополнительное оснащение.
Рынок такси сегодня испытывает колоссальный спрос на подобные модели. В крупных городах, включая Москву и Санкт-Петербург, средний возраст автомобилей в парках превышает 5–6 лет, а требования к комфорту и безопасности ужесточаются. Включение в реестр Минпромторга означает, что новинку можно легально использовать в коммерческих перевозках, и она автоматически попадает в поле зрения корпоративных флотов.
Эксперты отмечают, что у минивэна есть все шансы занять нишу, которую раньше занимали Lada Largus и бюджетные китайские аналоги. В отличие от ситуации с затовариванием складов моделями Changan или Exeed, этот автомобиль нацелен на узкий, но устойчивый сегмент, где спрос не зависит от потребительских капризов. Таксопарки покупают машины под конкретные задачи, и наличие сертификата Минпромторга становится решающим аргументом.
В «Соллерс» подчёркивают, что производство развёрнуто по полному циклу, что позволяет контролировать качество и гибко реагировать на запросы рынка. Первые партии уже отгружаются дилерам, и, по данным инсайдеров, крупные таксомоторные компании начали формировать предварительные заказы. Если цена останется в заявленном диапазоне, а надёжность подтвердится в реальной эксплуатации, новый минивэн из Елабуги может стать одним из главных хитов года в сегменте коммерческого транспорта.
Напомним, что Geely представила гибридный седан Galaxy Star 8 Voyager с запасом хода 1725 км. В Нижнем Новгороде началось серийное производство автомобилей Volga.