Российский авторынок переживает тектонический сдвиг: китайские премиальные бренды не только догоняют, но и обгоняют легендарных немецких производителей по скорости продаж. Согласно исследованию «Авито Авто», модели Exeed LX и TXL реализуются в 1,5 раза быстрее среднего по сегменту, оставляя позади таких признанных лидеров, как BMW X1 и Mercedes-Benz A-класса. Эксперты связывают это с тремя факторами: активным обновлением модельного ряда, развитием дилерских сетей и насыщением вторичного рынка «свежими» экземплярами из КНР.
Ушли на задний план премиальные авто из той же большой немецкой тройки. Нет шумных премьер, нет выставок, из продажи салонов эти машины исчезли. Постепенно их замещает китайский премиум, который неплохо себя здесь чувствует, - объяснил структурные изменения партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто в комментарии «Коммерсанту».
По его словам, компании из КНР приходят на рынок через параллельный импорт, а затем обзаводятся официальными представительствами — как, например, LiAuto и Hongqi, который уже показывает рекордные продажи.
Данные «Авто.ру» подтверждают: сегмент автомобилей дороже 7 млн рублей за последние три месяца вырос на 70%, а доля китайских брендов в премиуме увеличилась с 2 до 11%. При этом общее количество объявлений о продаже новых машин поднялось лишь на 8%, что говорит об автономном развитии люксового сегмента.
В топе пользовательских предпочтений появились гибридные Zeekr 9X и Lynk 900, обогнавшие британский Range Rover. Самыми быстрыми темпами дешевеют Hongqi (–24,2%), Exeed (–12,2%) и Tank (–10,6%), что делает китайский премиум всё доступнее .
Интересно, что на вторичном рынке динамика ещё ярче: продажи подержанных Exeed в 2025 году взлетели на 74%, а спрос на Tank увеличился на 161%. Почти две трети «китайцев» с пробегом — это свежие машины 2021–2025 годов выпуска, и три четверти из них — кроссоверы.
Таким образом, российский покупатель, оставшийся без официальных салонов немецких брендов, голосует рублём в пользу прагматичного выбора: китайский авто с богатым оснащением и заметной скидкой против уходящей легенды. Немецкий премиум по-прежнему силён, но рынок стремительно меняется.