От автомобиля с солидным пробегом, превышающим 500 тысяч километров, разумнее отказаться. Такое мнение выразил Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».
Тимашов отмечает, что значительный износ двигателя и трансмиссии обычно наблюдается уже после 250 и 150 тысяч километров соответственно. По его мнению, именно такой ресурс должны обеспечивать основные агрегаты машины без серьезного ремонта. Правильный уход и своевременный ремонт могут продлить срок службы этих узлов примерно на три четверти от первоначального. Однако после преодоления отметки в 500 тысяч километров, эксперт советует утилизировать автомобиль, поскольку его дальнейшее использование становится рискованным и непредсказуемым.
Он также подчеркнул, что в настоящее время наблюдается тенденция эксплуатации автомобилей с все более высокими показателями пробега. До прекращения деятельности европейских, японских и корейских автопроизводителей в России, владельцы, приобретавшие машины у официальных дилеров, часто меняли их по истечении гарантийного срока. Пробег в 100 тысяч километров считался существенным и затруднял продажу автомобиля. Сейчас же автовладельцы продолжают эксплуатировать автомобили с пробегом 200-300 тысяч километров.
«Конечно, после пробега в 300 тыс. км машину необходимо чаще обслуживать в сервисных центрах, ведь даже внешне беспроблемное авто может доставить проблемы в любой момент из-за окончания ресурса у того или иного узла», – заключил эксперт.