Базовая Lada Azimut может стоить около 2 млн рублей, но её главные соперники — Haval Jolion, Belgee X50 и Tenet T4L — уже стоят от 2 до 2,3 млн. Эксперты предупреждают: если разница окажется в 100–200 тысяч, массовый покупатель её просто не заметит.
Старт продаж Azimut намечен на конец ноября — начало декабря, а базовую версию с механикой эксперты оценивают в 2,0–2,1 млн рублей. Модификации с вариатором и мотором 1,8 литра, по прогнозам, потянут на 2,4–2,6 млн. Именно от финального прайс-листа зависит, станет ли первый кроссовер АвтоВАЗа массовым или останется нишевым.
Конкуренты уже выстроились в плотный ряд. Haval Jolion, самый популярный кроссовер России, предлагается от 1 999 000 рублей. Belgee X50 стоит от 2 199 990, а Tenet T4L после октябрьского подорожания — от 2 344 000. Все три модели уже присутствуют в салонах и хорошо известны покупателю, тогда как Azimut только начинает формировать дилерские запасы.
Козыри АвтоВАЗа — высокая локализация, льготный утильсбор и разветвлённая сервисная сеть. По данным источников на рынке, дилеры ждут цену в диапазоне 2 199 000–2 500 000 рублей. Если она останется ближе к нижней границе, у Azimut есть шанс отвоевать долю у конкурентов. Если же уйдёт к 2,5 млн, разница в 100–200 тысяч рублей для массового сегмента может оказаться незаметной — и покупатель продолжит выбирать привычные Haval или Belgee.