Глава «Москвича» допустила, что в линейке марки может появиться кабриолет. Официального решения о производстве пока нет, но идея обсуждается.
Для российского автопрома кабриолет — необычный продукт. Массовый спрос сосредоточен на седанах и кроссоверах, а машины с открытым верхом остаются нишевым предложением. Однако открытая модель способна привлечь внимание к бренду и расширить его имиджевую составляющую. Если обычные автомобили конкурируют ценой и практичностью, то кабриолет продаёт ещё и эмоции.
Разработка такой машины требует большего, чем установка складной крыши. Инженерам придётся обеспечить жёсткость кузова, защиту при опрокидывании, герметичность, шумоизоляцию и корректную работу климатической системы. Дополнительные усилители увеличат массу и повлияют на стоимость. Важен и выбор платформы: создание кабриолета на базе существующей модели дешевле, но возможность адаптации зависит от конструкции кузова.
Главный риск — рыночный. В России спрос на открытые автомобили ограничен климатом и сезонностью. В тёплых регионах машина может быть востребована как автомобиль выходного дня, но в большинстве субъектов период комфортной езды с открытым верхом короток. При сопоставимой цене покупатель чаще выберет более универсальный кроссовер.
Поэтому для «Москвича» успех возможен при ограниченных производственных затратах, разумной цене и понятной аудитории. Небольшая имиджевая серия могла бы стать вариантом, но подтверждений такого плана пока нет. Даты премьеры, характеристики и стоимость не называются — для этого нужно официальное решение о разработке
Также Автостат назвал автомобили, которые подорожали сильнее всего на вторичном рынке с 2021 года.
Кроме того, BMW раскрыла планы по масштабному обновлению линейки для китайского рынка — до конца 2028 года компания выпустит 13 новых машин.