Банк России 19 июня снизил ключевую ставку до 14,25% годовых — это девятое подряд смягчение денежно-кредитной политики. Вслед за «ключом» дешевеют и автокредиты: средняя ставка на новые машины в мае опустилась ниже психологической отметки в 10% — до 9,9%. Однако, как предупреждают эксперты, снижение ставок пока не отменяет главной проблемы: цены на автомобили остаются высокими, а ежемесячный платёж по кредиту — непосильным для многих семей.
19 июня Центробанк в девятый раз подряд снизил ключевую ставку — с 14,5% до 14,25% годовых. Регулятор, по словам руководителя продаж платформы «еКредит» Никиты Марголина, реагирует на умеренный темп инфляции, который сохраняется на уровне 5–6%. Рынок автокредитования этот тренд уже поддержал.
Средняя ставка по кредитам на новые автомобили с апреля по май снизилась на 0,8 процентного пункта и достигла 9,9%. Это важная психологическая отметка: ставки ниже 10% воспринимаются покупателями заметно спокойнее, особенно на фоне программ льготного автокредитования. Одновременно выросла доля одобренных заявок — до 78%. Средняя цена новой машины, покупаемой в кредит, в мае составила 2,75 млн рублей, средняя сумма займа — 1,86 млн рублей.
На вторичном рынке ситуация сложнее. Одобрение заявок по кредитам на автомобили с пробегом выросло до 68%, но средняя ставка, даже снизившись с 21,54% до 20,4%, остаётся высокой. Средняя стоимость подержанной машины в таких сделках — 1,9 млн рублей, средний кредит — 1,57 млн рублей.
Однако эксперты призывают не обольщаться. При ставке 9,9% автокредит на 1,86 млн рублей сроком на шесть лет даёт ежемесячный платёж около 34 тыс. рублей без учёта страховок и комиссий. На вторичном рынке при ставке 20,4% платёж может составить около 38 тыс. рублей — почти столько же, как по новому автомобилю. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что эффект от снижения ставки пока скорее психологический: «Рынок немного оживился, но устойчивого роста пока не наблюдается, необходимо дальнейшее снижение ключевой ставки».
Снижение ключевой ставки важно прежде всего как сигнал: банки охотнее одобряют заявки, дилеры активнее используют субсидированные программы. Но полноценное оживление продаж будет зависеть не только от ставок, а от цен на автомобили, размеров первоначального взноса и доступности льготных программ.
Глава Volga Татьяна Фадеева сообщила, что в 2026 году компания планирует выпустить около 30 тыс. автомобилей, 1,5 тыс. уже собраны. Автомобили представлены в пяти цветах.
Юрист назвал 4 нарушения для немедленного лишения прав.