К октябрю 2025 года российский рынок новых автобусов зафиксировал существенное уменьшение продаж. За рассматриваемый период времени было продано 8,3 тысячи новых автобусов, это на 46,6% меньше, чем за аналогичный период предыдущего, 2024 года. Наиболее ощутимое сокращение сбыта коснулось лидеров отрасли: ЛиАЗ и НефАЗ, где их доли рынка уменьшились на 70,2% и 56,7% соответственно.
Некоторые другие компании также отметили спад в продажах, однако их процентное соотношение на рынке увеличилось. Доля ПАЗ составила 45,5% рынка, Yutong занял 12,9%, а КАМАЗ – 5,1%.
На рынке автобусов с пробегом наблюдалась более устойчивая тенденция: суммарный объем реализации снизился всего на 1,3%. При этом некоторые производители, в частности ЛиАЗ и Hyundai, столкнулись с уменьшением продаж на 34,7% и 24,3% соответственно. В то же время у НефАЗ, ПАЗ и МАЗ отмечен существенный подъем продаж: на 128,7%, 13,9% и 2,5% соответственно.
Исследование рынка показывает, что пять самых крупных компаний контролируют 70% от общего объема продаж как новой, так и подержанной техники.
Падение реализации новых автобусов вызвано совокупностью причин, в числе которых сложная экономическая ситуация в стране, корректировка стратегических принципов компаний, а также управленческие решения и действия городских властей, сообщает источник.
Напомним, что в седанах Belgee S50 выявили брак, в данный момент идет отзывная кампания. Кроссоверы Skoda Karoq вернулись на российский авторынок. В России возобновили продажи новых Volkswagen Touran за 3,3 миллиона рублей.