Значительное увеличение утильсбора может привести к сокращению ассортимента китайских автомобилей на российском рынке, предупреждают эксперты.
Олег Мосеев, основатель проекта «Автомаркетолог», в разговоре с Газетой.Ru выразил обеспокоенность по поводу возможного резкого повышения утильсбора, который может повлечь за собой исчезновение определенных моделей китайских автомобилей с российского рынка. По его словам, если будет принято решение о повышении утильсбора для автомобилей с двигателями объемом до 2 литров, это может привести к исчезновению таких моделей, как Changan Alsvin, а также вызвать вопросы по модели Omoda и всей продукции компании «Автотор», хотя потери частично компенсируются мерами по утилизации.
Максим Соколов, президент АвтоВАЗа, выступил с предложением о повышении утильсбора, заявив, что это необходимо для снижения конкуренции с китайскими автомобилями, которые, по его мнению, угрожают популярности модели Lada Vesta на российском рынке.
Тем временем, Комитет Госдумы по промышленности рассматривает предложение о постепенном повышении утилизационного сбора ежегодно с 2024 по 2030 год. На текущий момент, в Минпромторге еще не принято окончательное решение по этому вопросу, и оценка потенциальных позитивных и негативных последствий этой инициативы все еще продолжается.
Ранее врач Елена Малышева предупредила об опасности слабительных препаратов, а также юрист поделилась, что делать россиянам, если их лишают водительских прав.