Исследование Fit Service показало удивительную приверженность россиян личному транспорту: 28% водителей заявили, что никогда не откажутся от машины, а 37% готовы расстаться с ней лишь при катастрофических обстоятельствах. Однако статистика говорит об обратном процессе: по данным МВД, по итогам 2025 года парк легковых авто в России сократился впервые с 2000 года – до 52,8 млн машин.
Эксперты указывают, что снижение произошло не из-за сознательного отказа, а вследствие недоступности новых автомобилей и старения парка. Автовладельцы перестали снимать с учета убитые машины, но и покупать новые не могут. Содержание же автомобиля в 2026 году обходится в 300-480 тысяч рублей ежегодно при пробеге 20-25 тысяч км, причем наибольший рост показывают запчасти и сервис.
Экономист Олег Николаев считает, что тренд на отказ от личных авто может сформироваться именно сейчас – из-за резкого повышения утильсбора и цен на импортные машины. По его словам, в крупных городах владение авто как маркер статуса теряет смысл: «Зачем переплачивать несколько миллионов за китайскую машину, если можно водить ее же в каршеринге?». При этом 61% россиян уже отказались от планов на покупку автомобиля в 2026 году из-за нехватки денег, сообщает «Российская газета».
Напомним, что АвтоВАЗ заказал в Китае разработку турбомотора 1.5 для Lada Azimut. «Соллерс» запускает производство рулей и подушек безопасности в Ульяновске в апреле.