Некоторые модели автотранспортных средств не подходят для эксплуатации в сфере таксомоторных перевозок. Это обусловлено повышенными затратами на техническое обслуживание, отсутствием официального сервисного обслуживания или сложностями при проведении ремонтных работ. Об этом сообщил Алексей Иванов, руководитель сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС».
По его наблюдениям, наибольшую проблематику вызывают транспортные средства, ввезённые на территорию Российской Федерации по каналам параллельного импорта. Такие автомобили, как правило, не имеют официальной сервисной поддержки. В частности, речь идёт о моделях корейского, китайского и американского производства, которые были импортированы без участия официальных дилеров. Несмотря на потенциально высокий уровень надёжности, дефицит оригинальных запасных частей может значительно усложнить процесс устранения возникающих неисправностей.
Также он отметил в беседе с Радио КП, что бюджетные седаны и хэтчбеки, предназначенные для индивидуального использования, не всегда соответствуют требованиям, предъявляемым к транспортным средствам, используемым в такси. Эти автомобили не рассчитаны на эксплуатацию с интенсивностью, характерной для таксомоторных перевозок, которая предполагает ежедневные пробеги в диапазоне 300–400 километров.
Электромобили также не являются оптимальным выбором для использования в такси. Ключевыми проблемами в данном случае являются недостаточная плотность размещения зарядных станций и значительное снижение эксплуатационного пробега в зимний период.
Иванов заявил, что в отношении китайских брендов ситуация остаётся неоднозначной. В сегменте лёгких коммерческих автомобилей они демонстрируют хорошие результаты, предлагая оптимальное соотношение цены и качества. Однако в легковом сегменте существуют определённые вопросы относительно долговечности, устойчивости к процессам коррозии и адаптации к условиям эксплуатации в условиях российских зим.
Он заключил, что при выборе транспортного средства для использования в сфере такси рекомендуется отдавать предпочтение моделям, имеющим развитую сеть официальных сервисных центров, доступные запасные части и подтверждённый опыт эксплуатации в условиях Российской Федерации. Иные варианты могут представлять собой определённый риск или требовать поиска компромисса между функциональными требованиями и финансовыми возможностями.