Компания Mazda вплотную подошла к возрождению роторного мотора в качестве основного в серийных моделях. Сотрудники разработали двухсекционную силовую установку, которая соответствует строгим экостандартам, включая американский LEV IV и европейский Euro 7.
Как рассказал Масахиро Моро, Mazda уже добилась прогресса в области соответствия роторных моторов требованиям по экологии – это стало причиной отказа от роторного двигателя в 2012 году.
Mazda использует такой двигатель как генератор в Mazda MX-30, но новая разработка ориентирована на более динамичные модели. При этом Масахиро Моро отметил, что такой автомобиль не получит механическую коробку передач, сообщает Road & Track.
Запуск в серию зависит от экономической целесообразности. Фирма ждет подтверждения рыночного интереса, чтобы принять решение.
О сроках появления такого авто пока не сообщается.
Напомним, что Polestar снизил углеродный след на 24,7% на одно проданное авто. В РФ кроссовер Hyundai Casper доступен для заказа за 1,4 млн рублей.