Практически все китайские автопроизводители в России — это не про «уход навсегда», а про плановую ротацию ассортимента. К началу июня 2026 года дилерские центры свернули продажи по одной модели у брендов Chery, Jaecoo, Belgee и Evolute. Однако вместо них уже представлены или готовятся к выходу новые версии: Tenet T8, обновлённый Jaecoo J7, Belgee X50+ и второе поколение Evolute i-Sky. Эксперты называют это частью долгосрочной стратегии адаптации к российскому рынку.
К началу июня 2026 года с российского автомобильного рынка исчезли Chery Tiggo 8 Pro Max, дорестайлинговый Jaecoo J7, Belgee X50 и первое поколение Evolute i-Sky. Однако бренды не уходят, а меняют устаревшие или дублирующие версии на более свежие.
Вместо Tiggo 8 Pro Max теперь предлагается Tenet T8 — полноприводной 7-местный кроссовер с 2.0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., 7-ступенчатым роботом и диапазоном цен от 2 830 000 до 3 885 000 рублей. Jaecoo J7, получивший 1.6-литровый турбодвигатель, доступен в четырёх версиях по цене от 2 849 000 до 3 400 000 рублей. Belgee X50+ оснащается 1.5-литровым турбомотором на 147 л.с. и оценивается от 2 319 990 рублей за базовую комплектацию Active.
Обновлённый Evolute i-Sky обещает стать серьёзным шагом вперёд: быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 28 минут, а паспортный запас хода составляет 424 километра. Электромотор выдает 218 л.с., разгон до 100 км/ч — 8 секунд. По сообщениям дилеров, новинку ждут в России с июля 2026 года.
Процесс начался не вчера: с января 2026 года российский рынок покинули Chery Tiggo 4, Bestune T77, BAIC X35 и X7, GAC GS3, Jetour X50 и X70, а бренд Kaiyi прекратил активность.
Эксперты видят в этом плановую оптимизацию — переход от количественного заполнения ниш к качественной работе. Автоэксперт Пётр Баканов связывает изменения с ростом цен, пересмотром утильсбора и нецелесообразностью содержания слишком широкого модельного ряда. Руководители российских брендов тоже приветствуют эту тенденцию: глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что «если уходят, значит, туда и дорога», а глава Volga Татьяна Фадеева назвала уход китайских марок «логичной корректировкой рынка».
Производители продолжают бороться за российского покупателя, и, скорее всего, в ближайшие месяцы наша страна увидит ещё не одно подобное обновление. Главное, что у каждой уходящей модели есть достойный преемник.
Напомним, что юрист предупредил о крупных штрафах за мойку авто на природе. Завод Haval в Тульской области выпустил 500-тысячный автомобиль.