Если в автомобиле обнаружен заводской дефект, а компания-производитель прекратила свою деятельность на территории страны, Верховный суд разъяснил порядок действий в данной ситуации.
Прекращение поставок определенной марки авто в Россию не снимает с дилера ответственности за уже реализованные машины. Дилерские центры обязаны выполнять гарантийные обязательства, вплоть до замены дефектного автомобиля, если поломка вызвана производственным браком.
Высшая судебная инстанция вынесла такое решение, рассматривая жалобу владельца автомобиля, столкнувшегося с некачественным товаром.
Продавец, независимо от статуса (будь то официальный дилер или продавец подержанных авто), несет ответственность за проданный товар. В договоре купли-продажи могут быть оговорены существующие недостатки автомобиля. Если покупатель принимает эти условия, ответственность за них переходит к нему. Однако, в случае с новым автомобилем, дилер несет полную ответственность за его качество в течение гарантийного срока. При возникновении неисправности в этот период, дилер обязан ее устранить.
В случае повторных поломок, дилер обязан заменить проблемный автомобиль на исправный, независимо от того, присутствует ли производитель на российском рынке.
Однако, ключевым вопросом, дошедшим до Верховного суда, стала кажущаяся незыблемость этих положений, четко закрепленных в законе о защите прав потребителей.
В Волгограде, автовладелец подал иск к дилеру с требованием заменить Ford Transit на новый, выплатить неустойку, компенсировать моральный ущерб и выплатить штраф. Дилер отказался от гарантийного ремонта, ссылаясь на отсутствие поставок автомобилей и запчастей, а также на изменение показаний одометра.
Суд первой инстанции частично удовлетворил иск, но апелляция отменила это решение, приняв во внимание отсутствие поставок и, следовательно, невозможность замены автомобиля. Кассационный суд поддержал эту позицию, создавая опасный прецедент.
Верховный суд изменил ход дела. Он учел, что экспертизы подтвердили наличие производственного брака и нарушение правил техосмотра, а также то, что истец предоставил доказательства возможности приобретения аналогичного автомобиля у других продавцов.
Отсутствие товаров не является обстоятельством непреодолимой силы, освобождающим от ответственности. Верховный суд отменил решения нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение. Это означает, что продавец обязан отвечать за исправность автомобиля, как минимум, в течение гарантийного срока.
Эта ситуация касается не только владельцев иномарок. Китайские производители, активно продававшие автомобили ранее, также могут уйти с рынка. В этом случае, дилеры будут нести ответственность за проданные автомобили, самостоятельно решая проблемы с запчастями и заменой. Закон должен быть исполнен.
Ранее АвтоВАЗ запустил продажи Lada в ОАЭ. Также сообщалось, что стоимость автомобилей с пробегом в России снизилась на несколько процентов.