В 2014 году за кроссовер Honda CR-V в максимальной комплектации Premium покупатель отдавал официальному дилеру около 1 679 000 рублей. Прошло 12 лет, автомобиль проехал всего 11 700 километров, и вот его выставили на продажу в Тюмени за 3 710 000 рублей.
Простая математика: за двенадцать лет владения машина не обесценилась, а выросла в цене более чем вдвое. Такой доходности — 120% — позавидуют многие банковские вклады.
Конечно, обычная Honda CR-V 2014 года с реальным пробегом стоит на вторичном рынке около 2 390 000 рублей. Но продавец делает ставку на редкость: «капсула времени» с оригинальной краской, прозрачной историей и комплектом документов — это уже не просто автомобиль, а коллекционный артефакт. В мире, где новые машины дорожают с каждым месяцем, а привычные модели уходят с рынка, такой экземпляр становится объектом охоты для ностальгирующих энтузиастов.
Получается парадокс: современный автомобиль часто рассматривают как убыточный актив, теряющий до 20% стоимости в первый же год. А старая, но малоезженая Honda превратилась в выгодное вложение. Вопрос только в том, найдутся ли покупатели, готовые заплатить почти 4 миллиона за машину, которой больше десяти лет. Пока рынок замирает в ожидании ответа.
Напомним, что эксперты объяснили успех Toyota Sienta на рынке РФ. Доля SUV в России достигла 75% на старте продаж Lada Azimut.