На аукционе Mecum в рамках автомобильной недели в Монтерее представлен уникальный лот — Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года, оснащённый современными батареями. Вместо невосстановимых столетних аккумуляторов под старинным кузовом установлены нынешние элементы питания, предположительно от Nissan Leaf, как в проекте Джей Лено. Автомобиль полностью на ходу и оценён в 100 тысяч долларов, хотя эта сумма не достигла минимальной резервной цены продавца. Реставрация, выполненная по «конкурсным стандартам», позволяет машине сохранять функциональность, но создаёт дилемму для коллекционеров, ценящих оригинальность.
На аукционе Mecum, проходящем в рамках автомобильной недели в Монтерее, представлен уникальный лот — электромобиль Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года. Его главная особенность заключается в том, что под полностью отреставрированным кузовом установлены современные батареи, которые делают машину полностью на ходу. Эта модернизация стала вынужденным решением, так как столетние аккумуляторы невозможно восстановить, в отличие от бензиновых двигателей, поддающихся переборке.
Владелец не раскрывает точное происхождение новых батарей, но предполагается, что они могли быть взяты со списанных электромобилей, гибридов или от компаний, специализирующихся на конверсии винтажной техники. Популярность такого подхода подтверждает проект известного коллекционера Джей Лено, который оснащает свой Detroit Electric 1914 года батареями от Nissan Leaf. Не исключено, что и этот экземпляр использует аналогичные элементы питания.
Оригинальный Detroit Electric Model 75B Brougham мог проехать на одной зарядке около 130 километров и разгонялся до максимальных 32 км/ч. Влияние установки современных батарей на динамические характеристики и запас хода не уточняется. Сам аукционный дом Mecum оценил лот в 100 тысяч долларов, но торги не состоялись, поскольку предложенная сумма не достигла минимальной резервной цены, установленной продавцом.
С технической точки зрения реставрация выполнена по «конкурсным стандартам», однако для строгих судей соревнований по сохранности такой подход может оказаться спорным из-за потери оригинальности силовой установки. Тем не менее, для энтузиастов, желающих не просто любоваться экспонатом, но и выезжать на нём, это превращает автомобиль из статичного артефакта в полноценное средство передвижения. Салон машины, оформленный в стиле гостиной с диванами, вращающимися стульями, цветочными вазами и шторками на окнах, контрастирует с ультрасовременной начинкой, представляя собой уникальное сочетание роскоши начала XX века и технологий XXI века.
Tank 500 против лидеров: дешевле и мощнее Everest и Prado. Lexus выпустил рестайлинговую версию своего 13-летнего седана.