Пока АвтоВАЗ официально хоронит 83-сильный мотор на Niva Travel, покупатели устроили настоящую охоту за остатками. Люди не хотят связываться с новым 90-сильным агрегатом и массово штурмуют дилерские центры.
По данным с автомобильных площадок на 31 мая, в салонах ещё пылятся несколько сотен внедорожников 2025 года выпуска. Именно с тем самым старым «атмосферником» на 1.7 литра. Причина ажиотажа проста: водители боятся «сырого» мотора-гибрида, который инженеры собрали из блока от Весты и головки от Гранты.
И страхи эти небеспочвенны. Новый двигатель, вместо привычной цепи, получил ремень ГРМ. В профильных форумах уже неделю спорят: гнет ли он клапана при обрыве? Специалисты склоняются к неутешительному ответу — да, скорее всего, гнет.
Плюс из мотора пропали гидрокомпенсаторы. Теперь регулировать клапана придётся вручную, снимая распредвал. Пока одни автолюбители сметают прошлогодние «Нивы» со старым проверенным мотором, другие просто пожимают плечами. Эпоха 1.7 закончилась.
Напомним, что BMW внедрила ИИ для прогнозирования поведения автомобилей при авариях. Для владельцев электромобилей вводят новые требования к парковке на подземных стоянках.