Министр обороны Турции Яшар Гюлер выступил в Софии с заявлением, которое в Анкаре явно готовили не для протокола. Турция оставляет за собой право отвечать «всеми законными способами» на любые удары по судам под турецким флагом или по собственности турецких судовладельцев в Чёрном море. Формулировка сухая, но за ней — целый узел проблем, который Москва и Киев предпочитают не замечать до первого громкого инцидента. Обо всех подробностях читайте далее...
Гюлер говорил после переговоров с коллегами из Болгарии и Румынии — и говорил не в вакууме. В тот же день стало известно о новом ударе беспилотников по судну у болгарских берегов. Для Анкары это уже не абстрактная «эскалация», а вполне конкретный риск: турецкие коммерческие суда ходят через Чёрное море постоянно, и каждая новая атака бьёт по репутации Турции как гаранта безопасности в регионе.
Турция не отказывается от диалога. Наоборот, Гюлер подчёркивает: Анкара регулярно направляет Москве и Киеву официальные предупреждения, чтобы коммерческие суда не попадали в зону конфликта, а нападения на гражданские суда прекращались немедленно. Более того, Турция продолжает использовать все каналы, чтобы наладить хоть какое-то взаимодействие между Россией и Украиной по безопасности судоходства.
Но мягкость здесь — не слабость. За дипломатическими формулировками стоит чёткая позиция: если предупреждения не сработают, у Анкары есть законные основания действовать самостоятельно. И это уже не просто обещание «отреагировать», а фактическое обозначение красной линии, за которой турки готовы перейти от слов к делу.
На фоне заявлений Гюлера становится понятно, что Черное море перестаёт быть просто зоной конфликта между Россией и Украиной. Турция, Болгария и Румыния уже создали рабочую группу по разминированию MCM Black Sea, а теперь обсуждают «дополнительные» меры безопасности. К группе могут присоединиться и другие страны — даже без собственных кораблей.
Параллельно Болгария и Румыния готовят письмо странам НАТО с призывом усилить наблюдение и обмен разведданными. В Москве на это уже отреагировали: директор департамента европейских проблем МИД России Владислав Масленников предупредил, что активность НАТО в регионе повышает риск инцидентов, в том числе непреднамеренных.
Самолёты-разведчики из румынской Констанцы, по его словам, ведут постоянный мониторинг над акваторией. Так что за турецкими предупреждениями стоит не только Анкара, но и весь натовский контур, который всё плотнее встраивается в черноморскую повестку.
Пока дипломаты обмениваются предупреждениями, Турция уже предложила конкретный план — развести российские и украинские торговые суда по отдельным маршрутам. Украинским судам предлагается коридор вдоль берегов Румынии и Болгарии в сторону Босфора, российским — вдоль побережья Грузии и Турции. Об этом писала газета Milliyet, а глава МИД Турции Хакан Фидан ещё в августе говорил о механизме предотвращения ударов по торговым судам.
Россия, судя по всему, обсуждает с Турцией безопасность зерновых поставок, но пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отмечает: сельхозпродукция продолжает уходить на зарубежные рынки по другим направлениям. Иными словами, даже если черноморский маршрут станет слишком рискованным, у Москвы есть обходные пути. Но для Турции это не отменяет главного: если удары по судам продолжатся, Анкара обещает отвечать. И в этот раз, похоже, это не просто дипломатическая фигура речи.