Минобороны России ввело персональную ответственность командиров за соблюдение условий контрактов с операторами беспилотников. Солдата, управляющего дроном, теперь нельзя без его согласия перевести в штурмовое подразделение. Разбираемся, какую еще защиту получили военнослужащие новых специальностей.
В последние дни в интернете распространялись тревожные сообщения. Говорили о массовых отчислениях студентов, которых якобы принуждают подписывать контракты на службу в войсках беспилотных систем. Эти сведения не соответствуют действительности. Генерал армии Виктор Горемыкин назвал их фейками. Контрактная служба в армии строится на добровольной основе, и никаких принудительных отчислений из вузов не проводится.
«В текущем году мы получили от студентов или их родителей всего шесть обращений с жалобами на подобное. Разобрали каждый случай - ни один не подтвердился», - в свою очередь заявил заместитель министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Афанасьев.
Однако за шумом вокруг выдумок скрывался реальный и важный вопрос: а как вообще защищены права тех, кто управляет современными дронами? Недавнее совещание в Министерстве обороны поставило в этом вопросе точку.
Отныне вводится персональная ответственность командиров за три вещи: соблюдение условий контракта, порядок прохождения службы, процедуру увольнения военнослужащих по окончании срока. Это не громкие лозунги, а рабочая норма.
Если раньше случались ситуации, когда человек, обученный управлять беспилотником, вдруг получал приказ идти в пехотную штурмовую группу, то теперь такой перевод запрещен без личного согласия бойца.
Без личного согласия - никуда!
Разберем нововведения по пунктам, понятным каждому. Первое: запрет на произвольные переводы. Специалист по управлению БПЛА (дроновод) - это ценная техническая специальность. Его знания требуют бережного использования.
Документ прямо запрещает переводить таких ребят в другие рода войск, если они сами не дали на это согласия. В общем, никакой самодеятельности со стороны командира!
Второе: жесткий срок увольнения. Представьте: ваш контракт закончился сегодня, а вас держат месяц, два. Раньше такое случалось. Теперь увольнение производится строго в день истечения срока контракта. Ни днем позже.
Третье: контроль перемещений. Переместить или назначить на новую должность оператора БПЛА можно только с согласия начальника соответствующих войск. Причем руководитель обязан письменно обосновать, почему это необходимо. Это исключает ситуации, когда начальник части решает отдать ценного специалиста соседям «в нагрузку».
Ценных специалистов просто «в нагрузку» штурмовикам не дадут
Ну и, наконец, никаких «автоматических» продлений. Раньше бытовала практика, когда человеку продлевали службу без его желания. Теперь срок контракта, как уже отмечалось выше, не может быть продлен без согласия самого военнослужащего.
Многие наверняка подумают, что это только планы на будущее. Нет. В Минобороны напомнили: подобные условия начали вводиться еще с ноября 2025 года при заключении специальных контрактов. Новый документ лишь уточняет, закрепляет и распространяет эти правила на всех, кто управляет беспилотниками. Раньше защита работала точечно, теперь становится обязательной нормой для всей системы.
Для людей старшего поколения, которые помнят, что такое армия с ее неписаными законами, такой документ - знаковое явление. Он показывает, что военное ведомство слышит проблемы бойцов и их семей.
Новые правила для тех, кто управляет беспилотниками, уже действуют
Государство защищает тех, кто добровольно выбрал сложную и опасную работу. Теперь оператор беспилотника может быть уверен: его не отправят «закрывать дыры» в другие подразделения, как это подчас происходит в ВСУ, а будут ценить его прямую специальность. Это повышает и престиж службы по контракту, и доверие к армии в целом.
Вопрос в другом - достаточно ли этих мер (запрета на перевод без согласия и жесткого срока увольнения), чтобы молодые люди охотнее шли на службу по контракту в высокотехнологичные войска?