История авиакатастроф пополнилась еще одним эпизодом. На этот раз все выжили, но все могло быть по-другому. Что говорят очевидцы и участники событий, и кто те герои, которые не растерялись перед лицом смерти?
Вечером 24 ноября пассажирский борт, следующий из Сочи, совершал посадку в Анталье. Это был российский Sukhoi Superjet 100, и по какой-то причине сразу после приземления самолет загорелся.
Очевидцы утверждают, что посадка была жесткой, и именно это привело к пожару.
Один из пассажиров и невольных спасателей, Султан, рассказал «КП» то же самое:
Все говорят, проблема в ветре. Я не специалист, но самолет грубо сел. Пилот сделал посадку на бок, повредил его. Мы сразу увидели, как загорелся двигатель.
Кстати, Султан оказался одним из тех, кто не стал паниковать, а кинулся оказывать помощь в эвакуации. Мужчина — простой торговец фруктами из Краснодара. Он собирался пересесть на рейс в Египет, где хотел сделать закупку.
По его словам, на борту началась паника, бортпроводница не знала, что делать, а дым уже начал заполнять салон. Он побежал к выходу, чтобы открыть дверь, но молодая девушка совершенно растерялась.
Я ей говорю: «Открой дверь», а она: «Не могу». Я понял, что она растерялась. Сам открыл. Тут как раз подъехали пожарные.
Султан сказал, что еще минута — и всех можно было бы в самолете хоронить. Очевидцы утверждают, что первым открыли именно люк у носа, тот, который открыл Султан. Позже был открыт выход в хвосте.
Герой публикации Султан, открывший передний выход самолета
Это подтверждает и Руслан Юдинских, рассказавший изданию:
Мы были сзади, но никто не открыл выход в хвосте. Пока задние ряды прошли к переднему выходу, началось задымление.
К счастью, экстренные службы сработали быстро, и начали тушить пожар. Никто не пострадал.
Увы, не так быстро работали другие службы, которые должны были отвечать за размещение пострадавших пассажиров.
У спасителя из-за пожара возникли проблемы. На рейс в Египет он не успел, да и билет сгорел в пожаре.
С 9-10 вечера я в аэропорту. Местные турки дали перекусить. У меня нет ни долларов, ни лир, только рубли на карте, но интернет не работает, и мне в приложение банка не зайти, - рассказал Султан.
Спасителю 95 человек, из которых 89 были пассажирами, пришлось просить деньги у незнакомцев, чтобы потом им как-то перевести на карту. Теперь, вместо 100 долларов на билет до Египта ему потребуется потратить 320.
В пожаре все выжили
Султан оказался не единственным, кого бросили после экстренной ситуации.
По словам одной из пассажирок, им никто не оказал поддержки, даже моральной.
К нам никто не подходил, не предлагал ни воды, ни поддержки. Мы просто стояли и чего-то ждали.
После заполнения бумаг пострадавшие были предоставлены сами себе. Вокруг, по их словам, ни одного русскоговорящего. Лишь один случайный молодой человек, знавший оба языка, смог помочь, хотя и не был обязан.
Возникает вопрос — почему ни один представитель консульства России не приехал, чтобы выполнить свою работу? Не так давно мы писали о равнодушии сотрудников дипломатического ведомства в Анталье, не оказавших помощи россиянам в сложной ситуации. На тот момент им помогли турки.
Было обидно, что нас бросили. Мы только что выжили в пожаре. Где представители России? Где хоть какая-то помощь? - возмущались пассажиры в соцсетях.
И правда, в случае экстренной ситуации позднее время не может быть причиной неоказания помощи соотечественникам.
Sukhoi Superjet 100, авиакомпания "Азимут"
Но вопросы остаются не только к сотрудникам российского консульства. Представители авиакомпании тоже не появились.
Пассажирам оставалось бродить по аэропорту, а ведь большинство из них вырвались из самолета даже без багажа, который, к слову, выжил, но был отдан только под утро.
За 13 лет эксплуатации Sukhoi Superjet 100 потеряно 9 бортов из 232 построенных, погибло 89 пассажиров и членов экипажа. На 72% самолеты состоят из импортных комплектующих, поэтому больше их строить не будут. Но в разработке находится новая модель из отечественных комплектующих.