Когда президенты России и США о чём-то договариваются, мир немедленно начинает искать предательство. Английские эксперты кричат, что Америку продали. Русские, обосновавшиеся в Лондоне, уверяют, что продали Россию. В Киеве и Брюсселе хором повторяют: продали Европу и Украину. Но если речь зашла о предательстве, стоит вспомнить историю, которая куда честнее любых политических криков. История эта - про зерно. Подробности - в нашей статье.
В октябре 2026 года, казалось бы, неприметная сделка по дизелю между Россией и США вновь всколыхнула весь мир. Трамп объявил, что Россия поставит в Америку и на мировые рынки более 1,8 миллиона тонн дизельного топлива, а Вашингтон одновременно выдал временное исключение из санкций.
Тем временем Россия собирает рекордные урожаи пшеницы и продолжает удерживать первое место по её экспорту. Энергия и зерно - две самые базовые вещи на свете - снова усадили Москву и Вашингтон за один стол переговоров.
Ирония в том, что внутри США разразился скандал. Сенаторы-республиканцы хором критикуют Белый дом за то, что тот «дарит деньги Путину». Бывший вице-президент Пенс открыто выступил против. А по другую сторону океана российские «патриоты» на удивление спокойны и даже видят в этом надежду.
Трамп объяснил всё прямо: дизель в США слишком дорогой, транспортники и фермеры не выдерживают. На носу промежуточные выборы, экономика волнует 84% избирателей. Пустить российское топливо - пусть даже ради психологического эффекта - значит показать, что цены «вроде бы» падают.
В Москве тоже не скрывают карт. Заместитель председателя Совета Федерации Константин Джабаров сказал прямо:
«Мы зарабатываем и скрывать тут нечего. Американцы тоже в выигрыше - у них дефицит дизеля. Это взаимная выгода, а не какая-то тайная сделка».
Обе стороны понимают: это сделка, где каждый берёт своё. Вопрос лишь в том, кто получает больше?
Доклад независимой аналитической организации ISW бьёт в самую точку. Аналитики пишут:
«США дали исключение из санкций, а Россия не пообещала прекратить войну и не пошла ни на какие уступки. Условия исключения не содержат требований, нет ограничений по объёму, срок действия - до апреля 2027 года. Это не переговоры, это односторонняя уступка».
Эстонский депутат Кросс анализирует ещё прямее: в 2025 году Россия произвела около 85 миллионов тонн дизеля. Украинские удары беспилотниками серьёзно просадили нефтепереработку. Летом дизель копится, зимой его не хватает, а запрет на экспорт перекрывает сбыт. Теперь Америка открыла шлагбаум: Россия может продать накопленные летние запасы, заводы не встанут, и деньги продолжат капать.
Поставят ли все обещанные 1,8 миллиона тонн - это уже другой разговор. Морской экспорт российского дизеля в третьем квартале упал до 190 тысяч баррелей в сутки - на 80% ниже начала года. Сначала получить исключение, потом не спеша отгружать - такой расклад в любом случае идет в плюс.
Спешка Трампа понятна. Цена дизеля подбирается к 6,2 доллара за галлон, расходы на грузоперевозки толкают вверх цены на всё, фермеры ропщут. Аграрные штаты и транспорт - вотчина республиканцев, а выборы уже 3 ноября.
Аналитики в энергетике не верят в реальный эффект. Колумнист Reuters Бус посчитал: весь объём российского топлива, о котором объявил Трамп, покрывает лишь 12 часов мирового потребления. Транспорт США ежедневно сжигает около 2,94 миллиона баррелей дизеля - обещанные первые 300 тысяч тонн не закроют и дня.
Самое интересное: в сделку тихо вписали украинский вопрос. Трамп потребовал от Зеленского прекратить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам - мол, это «усугубляет глобальный дефицит дизеля».
Если отмотать время назад, сегодняшняя сделка по дизелю - лишь новая сцена векового спектакля. В 1921 году, во время голода в Советской России, Америка через организацию ARA прислала продовольствие - но за этим стоял расчёт: сбыть излишки своего урожая.
В годы Второй мировой поставки продовольствия в СССР называли «военной инвестицией», и цель была прописана в документах прямым текстом: чтобы Советский Союз выстоял против Германии, и США не пришлось вводить сухопутные войска в Европу.
В 1970-е СССР массово закупал американскую пшеницу, поддерживая доходы фермеров США. В 1980-м, после ввода советских войск в Афганистан, президент Картер тут же перекрыл поставки зерна, рассчитывая, что «нехватка еды вызовет бунт».
Каждый раз зерно и энергия были оружием и разменной монетой. И каждый раз обе стороны говорили, что «помогают» друг другу.
Российская пшеница по-прежнему закрывает дыры на мировом рынке, дизель снова потек в Америку. Вашингтон дал исключение из санкций, Москва получила живые деньги. Киев в ярости, Европа в тревоге, но логика сделки проста и жестока: две крупнейшие ресурсные державы, когда каждой стало нужно, выбрали торговлю, а не продолжение конфронтации.
Это не дружба и никогда ею не было. Это самое старое и самое честное правило международной политики: когда есть интерес - стол накрыт.