Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
ФСБ задержала под Тамбовом подозреваемого в госизмене в пользу военной разведки Украины
Российское ядерное приборостроение: на площадке АО «СНИИП» в Москве открылся новый кластер
«Ветбиохим» платит за молчание: владельцы погибших после «Мультикана» собак подписали NDA ради выплат в 200–300 тысяч
В Астрахани взяли под особый контроль качество горячего питания школьников
США потеряли контроль над Персидским заливом: Что стоит за захватом американского дрона Ираном
Раскрыты технические секреты кемеровских летающих авто
Спикер Народного Собрания Заур Аскендеров принял участие в церемонии пуска газа в дом семьи Героя России, заместителя командующего группировки «Центр» Курабека Караева
В Смоленской области в мошенничестве подозревают переселенку из Херсона
Президент Израиля заговорил на русском благодаря искусственному интеллекту
Глава Чебоксар Станислав Трофимов поручил уделить внимание дворам и прилегающим территориям в центре города
Во владимирских школах вводят обязательные уроки по искусственному интеллекту
Первым делом — звонок маме: история от Сергея Лаврова о событиях в США 11 сентября 2001 года
В Пермском крае медведь тяжело травмировал работницу, убиравшую вольер
По 470 тысяч каждому: Миронов потребовал выплатить работающим пенсионерам долг за девять лет
Синоптики спрогнозировали завершение бабьего лета в Красноярске
Цифровой капкан: какие ограничения накладываются на россиян за неявку в военкомат по электронной повестке
В Красноярске восточный вход в нацпарк «Столбы» полностью закрыли для туристов
В России официально запустили мобильную связь пятого поколения
В Челябинске Госавтоинспекция организовала спецрейды на подъездах к АЗС
В нижегородских школах в новом учебном году изменят образовательную программу
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"]
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.