Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
В Татарстане заработала единая диспетчерская служба скорой помощи
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко поздравил работников скорой помощи с профессиональным праздником
При пожаре на севере Москвы погибли трое строителей
Пчёлы Мелании Трамп: какой мёд будут давать новые питомцы Белого дома
Губернатор Сергей Носов: Субботники в Магаданской области продлятся до конца недели
Защита от произвола: почему дроноводов больше не отправят в штурмовики
Корейский сюрприз для НАТО: зачем Белоусов летал в Пхеньян
Европейские антифашисты против Украины: Как праздник победы над нацизмом превратился в побоище
В Москве запустили цех по серийному производству 3D-принтеров для печати металлом
В московском особняке Аршиновых при реставрации нашли историческую печь начала XX века
«Стратегия выживания»: почему мужчины массово ищут себе обеспеченных женщин
НАТО впервые вступило в бой с российскими дронами? Как британцы испугались собственной смелости
Ловушка для тезок: юрист раскрыла схемы мошенников в популярном челлендже
Возвращение заднего привода. «Ларгус» отдыхает. Что АвтоВАЗ привез из Китая?
Штормовой ветер сорвал кровлю со школы в Новомалыклинском районе
«Зелёный коридор» для онкобольных: инициатива российского депутата Иванова
С 1 мая на базах отдыха Псковской области продлят время для шумных мероприятий
Жители Саранска спорят о будущем Сквера борцов революции перед реконструкцией
Налоги выросли, доходы рухнули. Малый бизнес единодушен: дореформировались. Всё под контролем?
Саранск и Нижний Новгород связал новый железнодорожный маршрут
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"] Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.