Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
Жители Саранска спорят о будущем Сквера борцов революции перед реконструкцией
Налоги выросли, доходы рухнули. Малый бизнес единодушен: дореформировались. Всё под контролем?
Саранск и Нижний Новгород связал новый железнодорожный маршрут
Спикер Ивановской областной Думы Марина Дмитриева: Перенос выплат по бюджетным кредитам поможет региону направить высвобожденные средства на соцподдержку
Богатые регионы — больше детей: как благосостояние влияет на демографию
Шахназаров назвал опрометчивым партнерство России с Азербайджаном
Уровень воды в главной реке Марий Эл вырос на 70 сантиметров за сутки
Дудаков: США возвращаются в 1960-е с их рекордным числом убийств политиков
В Марий Эл построят десятимиллиардную развязку для разгрузки Йошкар-Олы
ИИ придумал живое существо с нуля. Оно размножается и убивает. История творится на наших глазах
Власти Екатеринбурга выплатят материальную помощь пострадавшим при атаке беспилотника
На поводу у Запада: как Китай попытался обойтись без России и что из этого вышло
Константин Тхостов: Сокращение школьной программы на 30% ударит по экономике
К 2028 году в России появятся единые учебники по музыке и ИЗО
Пожар на Туапсинском НПЗ после атаки беспилотников сняли на видео
Эксперт Свириденко: Дефицит региональных бюджетов в РФ достиг 1,5 трлн рублей
Генетик Коталевская: С 2026 года новорожденных проверят на 38 наследственных болезней
Полиция задержала участниц танцев на фоне собора в Ростове-на-Дону
Психолог Шамсутдинов: Конфликты полов вызваны стереотипами и конкуренцией
Производитель мебели «Лером» завершил 2025 год с убытком в 114 млн рублей
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"]
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.