Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
Ей не верят в Москве, но Запад без неё никуда: зачем ЕС срочно понадобилась Меркель
«Технологический прорыв и новая тактика»: что стоит за обещанием Путина усилить удары по Украине
«300 миллиардов репараций и 24 миллиарда активов»: проект мирной сделки Ирана и США попал в СМИ
Вдова и дочь Михаила Державина не делили его наследство. Почему одна из них просто его не взяла?
Энергоблок №3 Кольской АЭС выведут в холодный резерв для планового ремонта
Это убивает урожай огурцов: 3 ошибки в поливе, с которыми не поможет даже идеальный уход
«Только небинарная личность»: Захарова жёстко прошлась по Зеленскому после его заявления о ЛГБТ
В посёлке Магаданской области возобновил работу уникальный термальный санаторий «Талая»
«Банки с огурцами были бы эффективнее»: хваленый Patriot бессилен перед российским «Цирконом»
«Тихий переворот в семейных судах»: почему 615 тысяч россиян выбрали нотариуса вместо скандалов
В Карелии усилили контроль за обеспечением северных районов автомобильным топливом
Смоленские аграрии обсудили стандарты поставок рапсового масла и шрота в Китай
От столицы до Волги: XFIT Point открывает четыре новых автоматизированных клуба
XFIT получил награду «За вклад в развитие франчайзинга» на Московском форуме франчайзинга 2026
В Туле устанавливают обстоятельства смертельного инцидента у «Хомяковских полян»
«До 15 суток ареста»: адвокат предупредил пляжников об опасных татуировках
Риск инсульта упадёт без таблеток и диет: просто замените на эти продукты свой утренний кофе
«Цветы, Булгаков и старый добрый рок»: главные события Петербурга на длинных выходных
В Вологодской области запустили чат-бот для уехавших из региона
В Вологде начали штрафовать за разговоры по телефону за рулем
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"] Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.