Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.Новости дня
Актеры и музыканты записали поздравления с Новым годом для участников СВО
В Приморье при пожаре в многоквартирном доме погибли три человека
На звонки от начальства в выходные и праздничные дни можно не отвечать
Врач-кардиолог рассказал, как можно прожить без повышенного давления
Доиндексацию пенсий с 2016 года получат уволившиеся с работы пенсионеры
На западе Ирана протестующие напали на мечеть и подожгли религиозную литературу
Не успел жениться: наемника из Австралии ликвидировали в зоне СВО перед свадьбой
Это будет уже не Америка: Маск предрек США конец в случае победы левых и наплыва мигрантов
Минобороны: Киев за год от действий ВС России потерял 19 истребителей
WSJ: Одесса оказалась в состоянии полублокады из-за ударов России
Польша намерена «быстро завоевать» Балтику в 2026 году
Стали известны имена семи погибших в результате атаки на кафе в поселке Хорлы
Бедные европейцы: Дмитриев посочувствовал гражданам ЕС после новогоднего заявления фон дер Ляйен
Мрачный цинизм: Запад лжёт, заявляя, что Путин отказывается от переговоров по Украине
Критика оправдана: глава правительства Дании допустила, что не победит на выборах в 2026 году
За что скакал Майдан? Глава Минобороны Словакии заявил, что у Украины будут проблемы со вступлением в ЕС и НАТО
«Мы станем лишними». Маск назвал дату восстания машин против человека
Пусть воруют, но не у нас: спикер парламента Чехии выступил против военной помощи Украине
Не в ракетах дело. Иностранец раскрыл главную тайну русского страха для Запада
Президент Финляндии заявил о необратимом изменении отношений с Россией и пообещал «защищать суверенитет Украины»
В Петербурге до следующей зимы закрыли станцию «Лиговский проспект»
5 января в Санкт-Петербурге закрылась на ремонт станция метрополитена «Лиговский проспект». Открыть обновленную станцию обещают через 11 месяцев.
Как сообщает ГУП «Петербургский метрополитен», капитальный ремонт будет производиться до конца ноября. На станции будет реконструирована гидроизоляция, защищающая наклонный ход, а также снимут водоотводные зонты, которыми облицован наклонный ход. Нынешние сделаны из асбоцемента, а на их место поставят новые, из легких композитных материалов.
Сотрудники геодезической службы обнаружили, что осел фундамент наземного вестибюля – его в ходе ремонта укрепят. Также обновят служебные комнаты в вестибюле и три эскалатора и починят дренажную систему станции. Никаких изменений во внешнем виде станции посетители петербургского метро не заметят, поскольку интерьер во время ремонта трогать не будут.
В целом, ремонтные работы обойдутся метрополитену в 147 миллионов рублей. Деньги по контракту получит дочернее предприятие ОАО «Метрострой» — ЗАО «СМУ-11».
Петербуржцам, которые до этого пользовались станцией, придется привыкать к станции «Обводной канал».
[caption id="attachment_26573" align="alignright" width="390"]
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.
Проездные билеты в Петербурге подорожали на 40%[/caption]
Станцию «Лиговский проспект» открыли в 1991 году. Ее особенностью является расположение вестибюля – он встроен в административное здание метрополитена. В интерьере станции использовались такие материалы, как белый мрамор и серый гранит. А стены и пол подземного зала покрыты красным гранитом.
Еще одним заметным элементом станции является длинный пешеходный переход в форме буквы «S» между подземным залом и эскалаторами.