В Нижнем Новгороде 29 декабря пройдет массовая игра в снежки[/caption]
Администрация города изучала опыт Москвы в создании специальных автобусных полос, где этот эксперимент был не всегда удачен. «Без реконструкции многоуровневых развязок этот проект невозможен», - подытожил Дельфинов. Полосу на Гагарина он считает пробным экспериментом, который покажет эффективность подобных проектов.
По словам чиновника, еще одним препятствием для спецполосы является требование Госавтоинспекции наносить на дорожное покрытие термопластиковую разметку. Для этого необходима специальная краска, которая останется на дороге в течение круглого года. Как объяснил Дельфинов, это потребует выделения дополнительных средств из городского бюджета.Новости дня
Долгожданный корпус на 1,1 тысячи мест: как новая школа в Люберцах избавит детей от второй смены
Гимн России прозвучит с высоты 3 500 метров на Эльбрусе
В Подмосковье стартует цифровая запись детей в первый класс
От 40 минут до 14: новый участок трассы ЮЛА в Подмосковье втрое сократил время в пути для жителей Люберец
Госдума ужесточит наказание за осквернение памяти
Спутники против саранчи: ставропольские специалисты освоили высокие технологии для защиты урожая
Домашнее обучение теперь не спасет от экзаменационных обязательств
Мажич признал ошибку: чем грозит судье Кукуюну пенальти, которого не было
Гражданство РФ – не в моде: статистика за 2025 год
«Мы платим дань Западу!» Рубль пошел вразнос: Хазин призвал отодвинуть либералов от управления экономикой
Пляжи-призраки и скидки 50%: как Дубай опустел после заморозки туров из России
Гены и материнство: взгляд Онищенко на рождаемость
Дубай проигрывает Пхукету: почему российские туристы бегут из ОАЭ в Азию
Рак нашли до того, как он нашел вас: кому и зачем нужны семь новых бесплатных скринингов
ФАС раскритиковал прогноз Fun & Sun по росту стоимости авиаперелетов
Жигули вместо китайцев: почему россияне массово пересаживаются на 30-летние автомобили
«Мы помним»: посольство США о годовщине трагических событий в «Крокусе»
Ученым и силовикам разрешат искать «запрещенку» в сети
Спасатели предупреждают жителей Курганской области: выходить на жёлтый лёд категорически запрещено
Тюменские эксперты проверили более на качество 7,6 тыс. образцов кулинарных изделий
В Нижнем Новгороде планируют открыть выделенную полосу
До конца 2013 года в Нижнем Новгороде на проспекте Гагарина в рамках эксперимента должна появиться выделенная полоса для автобусов.
Как рассказал начальник отдела организации дорожного движения и связи департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Виктор Дельфинов, автобусная полоса появится на промежутке между остановками общественного транспорта «Дворец спорта» и «Нител». Также, по его словам, изучается вопрос продления, в случае необходимости, спецполосы далее по проспекту в направлении Щербинок.
В то же время, как считает Дельфинов, введение специальных полос для автобусов на нижегородских улицах останется малоэффективным, пока не будут созданы многоуровневые дорожные развязки. Он объясняет это тем, что полоса обычно пролегает на прямых участках улиц между остановками, а в стандартной развязке автобус оказывается в автомобильной пробке наравне с другими участниками движения.
[caption id="attachment_23722" align="alignright" width="300"] В Нижнем Новгороде 29 декабря пройдет массовая игра в снежки[/caption]
Администрация города изучала опыт Москвы в создании специальных автобусных полос, где этот эксперимент был не всегда удачен. «Без реконструкции многоуровневых развязок этот проект невозможен», - подытожил Дельфинов. Полосу на Гагарина он считает пробным экспериментом, который покажет эффективность подобных проектов.
По словам чиновника, еще одним препятствием для спецполосы является требование Госавтоинспекции наносить на дорожное покрытие термопластиковую разметку. Для этого необходима специальная краска, которая останется на дороге в течение круглого года. Как объяснил Дельфинов, это потребует выделения дополнительных средств из городского бюджета.
В Нижнем Новгороде 29 декабря пройдет массовая игра в снежки[/caption]
Администрация города изучала опыт Москвы в создании специальных автобусных полос, где этот эксперимент был не всегда удачен. «Без реконструкции многоуровневых развязок этот проект невозможен», - подытожил Дельфинов. Полосу на Гагарина он считает пробным экспериментом, который покажет эффективность подобных проектов.
По словам чиновника, еще одним препятствием для спецполосы является требование Госавтоинспекции наносить на дорожное покрытие термопластиковую разметку. Для этого необходима специальная краска, которая останется на дороге в течение круглого года. Как объяснил Дельфинов, это потребует выделения дополнительных средств из городского бюджета.